イテローのブログ一覧

新車購入納車後3回目ですｗ

洗っても飛散してくる肥料や砂埃でバカバカしくなるのです(´・ω・`)　だからこそこまめに洗うというのが正しいんですけどね。

都市伝説（？）では「チャンピオンイエローは洗車すると黄色い粉が出る」と言いますが、、、出ますね(笑)　あと鉄粉量が多い、虫が多いわりにケミカルに制限がある！

…まあ晴れた日に直視していると目がやられるタイプの発色なのでマニアが舐めるように見つめてわかる程度か＾＾；　ちなみに僕は三菱のダンデライオンイエロー、HONDAのカーニバルイエローが好きです♪　シルバーならボーグシルバーメタリック一択(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

しかしボディーカラーのおかげか左から危険な飛び出し（特攻被害）は皆無になりましたね。割込みと車間近いのは増えましたが…。

さて昨日は震災後初めてアイスを食すことができました。ありがたや…。冷凍食品と乳製品が手に入らなかったものですからBGMの消えた店内で発見したときはちょっと興奮しました(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

明日は野球の練習です。ソフトボール出身の女子が加入したり新規部員が増えてますがまだ紅白戦できるほどではないです(;・∀・)　とりあえず外野という特等席から彼女たちのお尻を眺めておきます（え？

「右に寄ってくれれば左からすり抜けられる」

キレイな十字を描いている交差点ならそうだろう…。しかし後続車にスペースを空けながら右折するには対向車線にはみ出すか、インカットしながら（路地から出ようとする車と接触覚悟で）曲がらないといけない。

十字路ではなくＴ字路＋直進があるような道の造りでした。

カーブなら少し路肩が広いけれどそれでも同一車線内で並ぶには軽自動車で徐行するようにしないと走れなさそうだ(-ω-;)ウーン

それで曲がった直後に煽られたら…＾＾；　（まあ追いかける方も大概なのだけど）

対向車が微妙な間隔を保って走行していなければ、歩行者が横断するか判断ができていれば、タラレバですが妨害意図がなかったとはいえ蓋をする形になれば後続車もイラっとするでしょうし自分でもそう感じる。近くには児童公園や施設もあるし飛び出しも横行しているし…。

事実として送迎の路駐や出入りなどで停車させられることもあるけど、「ふざけんな！　中央に寄せろや！！」とは思ったことがないな～（イライラはしますけどｗ

本当にあの道路で左からすり抜けられるのかなあ？　手前で曲がってしまうからそういう状況になった経験がないけど「寄ってくれ」と言うんだからできる構造なんだろうなあ。。。完全にセンターラインをまたぐなら間違いなく可能なんだけど…昨日とは違うドライバーでもあそこは「行ける」と認識する道なのかな？

…それとも自分が思っていた以上に車は左に寄っていたのか？

朝も晩もこのクソ暑いのに…(;^_^A

トピックスは住宅街の十字路で右折待ちをしていて「お？　微妙な感覚で対向車…全てやり過ごして歩行者の動きもケアしておこうか。」と野球を再び初めてから視界が広くなったな～と自画自賛していたら後続車に吹かされまして（こちらは窓全開だったため社外マフラーの空ぶかしがカチンとくる状況）

「なんやねん？」と右折したあとにミラーで確認したらこっち睨んでる…

よせばいいのに追いかけて怒りの抗議。

相手も応戦してしまい口論に(-_-;)

相手「俺、クラクション鳴らしてないよね！？」

僕「…は？　クラクション？？　いやいや、ガン飛ばして空ぶかしされたんだけど何？」

相手「俺は距離空けてたんだよ、お互いこういう車だし。したっけ道塞ぐからさイライラしてつい吹かすでしょ？　もう少し右に寄ってくれれば通れるじゃんって話。だから吹かしたんだけどバックして追いかけてくるんだもん！」

僕「（対向車も２台いたしもう少し寄せるにはセンターラインを少しはみ出さなきゃならんのですが）ああ、そういう意図があったのかい…それは不快な思いをさせて申し訳ない。」

右手で握手を求めて敵意がないことを示すが相手は握手は拒否。

相手「いや追いかけてくるし抜いた後にハザード出したからケンカか？と思ってさ、遠回りさせてゴメン。多分ご近所さんだと思うし…」

僕「いやこちらこそ。窓開けててモロに聞こえたもんで余裕と配慮が足りなくて申し訳ない。お気をつけて」

会話ができる相手でよかったです＾＾　

たしかに帰路の十字路は右折車の左側をすり抜けていく車も多いのですが、抜かれる方も怖いものがあるのです。今日の車がそんな速度で後続にいたかは認識していないのですが…いなかったと認識しているということは途中までは速度出してしたんだろうか？

疲れていたので「超安全に右折しよう」と思った矢先の出来事でした。

現場で和解してももし通報されたら分が悪いのは引き返したこちらですね…。ブロックする意図は全くなかったのですが「もう少し寄れよ！」と思う相手の気持ちもわからなくはないです。対向車接近のタイミングがもう少し早ければブレーキングポイントも手前で完了していたのですり抜けも可能なスペースは残せたはず。

2台目が接近していたこと、歩行者が横断するか判断に迷うタイミング、後続車の存在と意図に気付けなかった点。成功より失敗から学ぶことは多いと言いますが、トラブルから学ぶこともあるのだなと年々気性が丸くなる自分もいて(笑)

暑さも厳しいので運転中のストレスも増加するかと思いますが、みなさんも心に余裕を持った「間」と「安全意識」を持って運転しましょう☆

今朝、祖父を病院へ送迎した時に車を停めて何故か閃いた☆

ボンネットを開けてしばし眺めると（画像は借り物です）



赤い矢印のところに六角の黒いアテゴムが見えるでしょうか？　これを観察していたら「ネジ状」になっているのです。

「手で回してネジ切れたら嫌だなー」と思いながら回すと意外とすんなり回りました。これならボンネット先端の浮き具合の調整ができます！　問題はどれだけ締めていいものやら…。正面から左側（運転席側）の方が指がかかるくらいだったので下げる。バランスを取るために右側は気持ち上げる。

これで見られるようになったかな♪

モールは下がったままなのでバンパーステーが曲がっている説もあるし、点検作業者が勢い余って豪快に閉めたとか…雪道で抵抗を受けた可能性もある。今年は雪が少ない方だったのでラッセルしてないんだけど？？

OBD接続のレーダーに表示されていますが、９２℃になると急に低下し８７℃まで下がるのを繰り返します。ファンの音はしないし（走行中に聞こえるようなものでもないけど）…サーモスタットの開閉がこの付近なのでしょうか？　スロットルオフにして流しても一定で走っても同じ数値の変化。

相変わらずボンネットのチリは変わらず。正面から開けるときにやる動作で手をかけようとするとやはり左右違うのです。バンパーとの間にゴムモールがあるのですがそれも若干奥まっていて…もしかするとバンパーのほうが凹んでいるのか？？

ディーラーでは「多少なりともありますよ、寒暖の差が厳しかったので…」と言われたけれど、新車で買って半年で外装の歪みは気持ち悪いなあ…。でもいつからかは不明だし、写真ではよくわからないし＾＾；　外板ってそんなにヤワかね？？



ジムニーが流れた以上、少しでもいい状態でスイフトスポーツライフを楽しみたいのですが…これを実際に修正するとなるとミリ単位の板金になるので代車が来る→スズキの別車種が来る→父親の機嫌悪くなる。

これは避けたいｗｗｗ　ワールドカップで日本が勝ってせっかく機嫌が直ったのに！

今日は祖母の94回目の誕生日でしたのでお花を買って帰ったところ、早速張り切って「ここに植えた方がいいかね！？」と元気に庭いじりしておりました。その光景を生暖かく見守りながら「こういう平穏な時間の存在をしばらく忘れていたな」、と思う金曜の夕方(*´ω｀)