イテローのブログ一覧

断念しましたｗ

●吸排気系統がノーマルで中間部分を換えても「無意味」に近いこと
●コストを考えたら先に「入口」と「出口」
●一通りいじってノーマルでのバランスが気に入ってること
●下のトルクは絶対落としたくないこと
●店長さん曰く「過給器♪」ｗ（ワタシソンナニオカネモテナイアルヨ）

無理してまで特に必要ない高いものを買わなくなっただけ大人になった自分がいました（笑）

そしてオイル交換を頼もうかと思ったんですが、需要と供給のバランスで価格が釣り上がってしまうので取扱もなくなるとのことでＡＢでＭＴオイルと一緒に交換しました☆

安く済んだのはありがたいけど、気に入っていたオイルだけに残念…

そして７０キロの山道を往復、堪能してまいりました♪　路面温度３１℃！！　それにしてもこのタイヤはよくも悪くもバランスがいいですねえ…とんがった特徴がないとでもいいますか、熱が加わっても横Ｇがかかってもナチュラルです。最初は転がり抵抗がネオバと次元が違うのでブレーキ（エンブレ含む）感覚が狂いました（危）

でもタイヤって試着できないからなんとも言えないですよね…クルマの部品ってみんなそうですけどｗ　僕が今まで経験した中で今の車の使い方、使う回転域を考えたら「一番いいタイヤ」と思います♪

インターバル走、ダッシュ、ウォーキングしてきました（爆）

２時過ぎくらいにどこかのガキがフィーバーしてて目が覚めちゃったんですよ＾＾；

４時ぐらいまでネットや録画で時間つぶしてたんですが眠れそうにないので走ってきたんですが…

逆効果でした＞＜ｗ

同じカラスに３度ほど襲撃されました…（次は焼き鳥にしてやる！！(-_-メ)