イテローのブログ一覧

最初で最後の２ショット☆




お気に入りの「エレクトロルミネセントメーター」♪　これに憧れて数年…




純正マッキントッシュ。クラリオンが生産したとか？　これのおかげで一般的なナビは装着が極めて困難。音はまあまあですが、壊れたらと思うとぞっとします。気軽に交換できないので…




アウ●イをパクったと揶揄されるリアビューも好みｗ




リアピース交換…と思いきや、なんとセンターから交換してあるフジツボレガリススーパーR。イグニッションと同時に大砲がぶっぱなされます。まあ近所の爆音車に比べればかわいい方ですが＾＾；

今回はGTNET札幌というお店でお世話になりましたｍ（＿＿）ｍ　きわどい質問にも懇切丁寧に説明してくださいましたｗ　要望をどんどん伝えていけば納得する買い物ができると僕は思いました。

さて、朝から大雪でFFでもテールハッピーな道路状況でしたがかっとんで行って乗り換えてきましたｗ　良くも悪くも安心感に包まれたドライブフィール。２６０馬力ある感じはないです＠＠；　MTモードもほとんど使わないですが、ECOモードとスポーツモードで変速制御が変わるのはわかりました。台湾製タイヤでも安定！！　ABSは働きますが…。

ヴィッツは１００馬力そこそこですが軽量かつ二輪駆動なので比較するとスリリングです。冬道が荒れてたりすると修正舵を常に強いられます。ショートホイールベースなヴィッツとレガシィを比べちゃうと前者のほうが一生懸命な分楽しい＝スリリングです。レガシィは重量もあるので安定＝つまらないと思う人もいるかもしれませんが、エンジンが魅力的なため「速度を落として走る」ことにストレスを感じません。

レカロのサイドサポートとサイドブレーキが干渉するのが残念なポイントです＞＜；　下ろしたと思っても手ごたえが吸収されてしまうので。。。

走ることよりも停めることへの対応が難しいです、サイズ変わりすぎなので（爆）