イテローのブログ一覧

みなさんはどうされていますか？

僕は降ろして置くんですが、純正サスペンションだとリアが突っ張る感じがします。燃費向上を信じてそのままですが…。

今日、洗濯竿の土台石を買いに行って（２９．５キロ×２）リアシートに積んできたんですが乗り心地がいい！　さすがにこれは重過ぎるでしょうけど、オーバーハング上のスペアタイヤだとどうなのかな？　納車早々降ろしてしまったのですｗ

ヴィッツでもクイックになって峠は楽しかったけど、乗り心地をどうのってレベルじゃなかったから納得できたんです＾＾；　ドマーニもこれまたクイックになって…。ＦＦ車には特別効くのでしょうか？

そう考えているうちにスカイラインのときはＦＲベースのアテーサＥＴ－Ｓ、アレックスはＦＦベースのフレックス４ＷＤ、レガシィは４５：５５のＡＷＤと思い出しました。アレックスは置いといて、他の２車種の場合トラクション性能を考えたらスペアタイヤを積んでいたほうが安定するのかな？と。

そもそもリアサスはスペアタイヤ重量を考慮して開発されたのか？　乾燥重量って項目もあるし…。

リア重量を軽くしやすいけど安定性は落ちる…なぜ悩むかっていうと今も昔も車に無頓着そうなオーナーが運転するレガシィがみんなリアサスがボトムしていたのがトラウマな映像として残ってるからですｗ　いや、沈みすぎだろう！！と。　ＢＬ／ＢＰになっても同じ光景が…。釣り車で荷物満載なのかな＠＠；　使い方としては合ってるんですよね☆　アメリカンドラッグレースバリの沈み方はちょっと…ですが。

奥にしまい込んじゃったから面倒だけど…あ、右フロントブレーキローターが錆びてましたｗ　雨続きですからねえ（いつになったら気持ちよい天気になるんでしょう。。。