イテローのブログ一覧

ISO２５００！（汗）　EF28ｍｍ　F1.8　開放

先生にも「ワンコの接写技術はJAZZさんの個性」と言わしめたことがありますが、それ以外の分野ではまったく＾＾；

やっぱり単焦点は美味い安い軽いの三拍子ですね♪

今日は１７℃？　オンボードでも１５℃を表示していました☆　そのせいかエンジン（オイル）は絶好調…。

うれしいやら悲しいやらｗ　「交換」するのが好きな変態さんにとっては口実がなくなるのは残念。でも自動車税を払い込んできたし出費は控えたい。。。

そもそも無料で交換できる券…これが「タダより怖いものはない」を連想させて「実費でも量販店で好きなのを選んだほうが…」と僕を悩ませるのですｗ　製品名がわかれば僕みたいな神経質ユーザーも安心なんですけどね＠＠；

…実際ちゃんと４０番のものが入っていれば国内で流通しているオイルなら問題ないわけなんですが。

気温のおかげか今までの眠たい感じとは打って変わって速度もノリハジメマシタYO？　５℃前後の気温の差ごときでこうも違うのか？　だったら街乗り主体なら下側の粘度を５Wに…（ばきっ

ちょっとした癖も発見できました☆　初期制動は完全スルーなブレーキ特性なのはあきらめたんですけど、立ち上がりで急にリアだけがグリップしたりきついコーナーに勾配が混じっていると巻き込みが起きたり。

低重心と言われる水平対向エンジンですが実際のマウント位置はフロントオーバーハング、しかもけっこう高い位置にマウントされてます。エキマニがその下にあるのでエンジンの位置だけを見るとけっして低くはない。２０００ｃｃにしてはコンパクトなのですが前後重量バランスは車検証からもわかるようにFF車と変わりないくらい。左右重量バランスはさすが！！って感じですけどね☆　…出口でガッカリするけど。

NAだったら補記類（約１００キロ）がないからすごい差があるんでしょうね…。

ヴィッツでは跨げた際どいマンホールもレガシィではガードレールぎりぎりでしたし…この車に合わせたドライビングを身に付けないと。。。

いやあそんなネガも３速３０００～４０００回転の「ごろごろー…」ってサウンドを聴いたらぶっ飛びますけどね♪　ボクサーサウンドはなくなったと言われますが耳を澄ませばカントリーロードですよ（ネタモロ出しだけどわかるかな～？