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2014年11月04日 イイね!

セット作業じゃないの!?

セット作業じゃないの!?先日タイヤ交換してもらったのですが、やけに空気が減っている気がする…久し振りに見るからそう見えるのか??

チューブレスエアバルブ交換するってことはタイヤをホイールから外しますよね? 再度組んだらエアー補充しつつ漏れチェックしますよね?

近所のオートバックスでエア補充したときにゲージに表示されたのは

「右フロント1.9キロ」

F1かwww

てっきりタイヤ関連作業したらエアチェックするもんだと思っていた…(・・;) な~んかニュルニュルするなあと思ってお店に行って正解でしたよ☆

海外タイヤなので偏平サイズはほぼXL規格。標準空気圧が2.3なら同じロードインデックスを維持するには2.5くらい必要。僕は初めて装着したときに計算を間違えて2.9で調整してたうえにスペックBの乗り心地も相まって「こんなもんだろ…w」って思っていた経緯があるし、前車がヴィッツだったので少しでも燃費を…で1~2割高めに慣れています。

…あんま高すぎると滑るけど(特に氷上w

ハンドリング変えるならやっぱエアプレッシャーだな、とダウンサス車高調ハイグリップなどなど試して振り出しに戻って思う33の初冬w

レース屋の社長の教えは財布に優しいことだらけだぜ♪

…弄りたがりにはちょっと寂しいけど(笑)
Posted at 2014/11/04 22:03:07 | コメント(2) | クルマ | 日記

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