イテローのブログ一覧

付けるの２ヶ月以上後ですが( ´・ω・)σ

まあこの超円安時代、いつ物価が高騰してもおかしくないので買っておきました(笑)　ちなみに中国メーカー中国産のタイヤがものすごく高くなってるΣ(ﾟдﾟlll)　ただでもいらねーのにｗｗｗ

ブツの写真はこちら↓



ダンボールの当て紙４枚で有料オプション１，０８０円(^_^;)　こんな感じで２個口で送られてきました。ちゃんと「満足保証プログラムステッカー」が貼られているのとラベル表記により「日本ミシュランタイヤ」からの流通品ということになるでしょう。

MADE IN THAILAND　ミシュランのアジア向け製品はタイ製が多い。まあ、某国のように未装着→爆発しなければいいですｗ　欧州ブランドなので欧州産味みたいなのを手にしたかったような気もしないではありますが特ア製でなければ安全は保障されたようなもの(笑)



「ST」表記と製造年月日。１４年３５週が３本、３４週が１本とメーカーでも良心的に揃えてくれた感じがします。一本だけ生産国違ったらちょっと微妙ですし…



プライマシー３には発表当時のサイズと追加サイズによって「無印」と「ST」が存在します。欧州メジャーサイズや最新標準サイズは「無印」が多いかな？　ラベリング申請の登録でどのサイズがどっちというのがわかります。パターンも「無印」の方が若干アグレッシブ。「ST」は世界一うるさい消費者が多い日本向けに静粛性を高めているとも思われ…対磨耗性も「無印＝２４０」「ST＝３４０」だったでしょうか？　日本国内のエコタイヤラベリングにギリギリ入る「A/b」を全サイズ達成。

実はこのUTQG数値、ナンカンAS-1も同じだったりするｗｗｗ

もともとミシュランはエコタイヤを意識して基準を達成するのではなく、総合性能を達成した結果省燃費性能はおまけ程度、安全ありきなので好感が持てます☆彡

高いのに「曲がらない、止まらない、まっすぐ走らない」では困ります(´；ω；｀)








赤いラインがイン側だったかな？　謳い文句では「外に向かって排水する」って言いますが人へかかることは考慮しないのでしょうか(笑)　ショルダーが丸いのもあらゆる状況下において接地面積を高める狙いがあるようです。「無印」はもう少し四角く感じたような。。。むしろ「無印」こそ「ハイグリマンセー」な国内ユーザー向けなのかも！？　海外ＣＭでは「ST」になってますし。グリップ派にはパイロットスポーツ３、パイロットスーパースポーツ、パイロットスポーツカップなどもっとエグいのもありますしね＾＾；

アウトサイド表記がものすっごい小さいのｗｗｗ　保険の禁忌要項みたいな勢い…。「そこ大事でしょ！」とツッコミ入れた＠＠；

●タイヤ　１３，８００×４＝５５，２００円
●送料　　８００×４＝３，２００円
●梱包オプション　１，０８０円

○合計　５７，８００円

持込み交換でも店舗価格の半額（°┌・・°)ホジホジ♪　ナンカンをお店で頼むのと同じくらいで済む勢い…(・・;)

今すぐ雪融けてくれ、雪祭りなんぞいらんから（えｗ