イテローのブログ一覧

夕べ文字入力するとネットが切断されるという現象に見舞われたイテローです。

あと3日で納車1周年です。なんだか雪がちらつくような予報が出ています…。

自宅で確認したらごみが映り込んでいましたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ



去年も撮ったわびさびのある何かｗ



一面が紅葉な場所ではないのです(;´･ω･)

助手席に置いたカメラを取りに降りてから助手席に回る時に壮絶に足をくじいてしまいました（夜ランニングできたから大丈夫？）





オフロードどころか芝しかない…芝がレフ版のようｗｗｗ

業務用トラックや作業車しか入ってはいけないのではないか？？　…下もザリザリしたし(笑)



砂の上とか芝生って新車紹介雑誌の写真くらい？







ハイアングルで頑張ってみました。丘の上＋背伸び＋腕伸ばしだから３ｍくらいですかね？？



少し角度を変えて



クローズドでバックして障害物をよけて入れるのは冷や汗でした…トラックやバスの運転手さんってすごいなと実感。





トリコロールカラーにもクリスマスカラーなるカラーリング♪　モミジと並ぶと落ち着いた色合いがわかる…か？？

今日は園児を引率しているベテラン保母さんが「ほら！　オープンカーだよ！！」って指さしてたけど現代の２～３歳児にはわからない言葉だろう…と思いながら高貴な人のように手を振ってあげました(^_^)/~

毎日ずっと座り込みコツコツ作ってます…おとなしくしてるならまあいいやｗ





庭園になってる((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





第三弾☆彡







水のクオリティー…







なんか今日は縦横変換がオカシイ？？

ワタクシ、スーツで仕事するのが苦手です（えｗ

最近、森林伐採業務が増えたので（事務職なのにｗ）自腹で作業着上下を買った。これが自分へのご褒美誕生日プレゼントかな…夏用は春先に一括購入なので冬季はどさくさに紛れても防寒着しか買えず(´-∀-｀；)



ガ○ダムの軍服っぽいところも(・∀・)ｲｲﾈ!!　さすがにパンツはネイビーを選択しましたｗ

静電気体質なのとワイシャツネクタイが苦手なので静電気が起きない作業着がありがたい☆彡　今年はスラックスもまとわりつくようになったのは加齢による潤いの低下？

事務用はこちらを使ってマジ作業の時は支給品の薄手を使うかな～

（作業着男子はモテるらしい！？）

前回試験的にノーマル戻ししてみたフラッシュエディターですが、幌調整のため預けていた愛車を引き取ったついでにまたセットしてみました。

いじった後の方がわからねえ…(笑)

ハイカムポイントは確かに手前になっているのはわかるんですが＾＾；

代車のミラージュで峠を走行中、Ｋのバスが思いっきり取り締まりポイントで姿を隠していたので帰り道にＳ2000で

「あの野郎、たしかに５０キロ制限って言ってたな。標識でも確認したし…40キロくらいでレーダーの前を通過して嘲笑ってやるぜ！！　ちゃんと数百m手前で座って電波飛ばしてんだろうなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」

ってノリで行ったら土砂降りの中、団子状態で走行。。。防水テストは完了してんだよ(ﾟдﾟ)！　って思ってたら大量にサイン会場へご案内されてました(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　豪雨の中引きずり降ろされている軽自動車のオバサンが河合荘でした…バスはぽっかり入り口開けて獲物を飲み込む態勢。

レーダーとか片付けの途中？　くらい会場手前に放置されていたし…本当に計測してんのかね？　サインした人みんなに「７１キロで切られませんでしたか？」って聞いてみたい気もする。

でっち上げ被害に２度遭ったからあの課だけは許せん！！　こちらも知識を持って対応しないと…

さて、ウロコびっしりの件もポリッシャーで取ってくれたので視界も良好です♪　防水テストの後、屋外に放置したので固着したらしいｗｗｗ　…あれ？　研磨ってことは？？　と細かいことは言わないでおこう。



組んで直後の写真を撮りながら「洗車サービスないのね」って思っていたら汚れが落ちない…その原因がわかってほっとしたような(^^;

ＨＫＳフラッシュエディターをノーマルに戻してみました。最近流行のドラレコやレー探などはＯＢＤ接続できますが「ＥＣＵを書き換えていると機能しない」旨の記載があるのがほとんど。

便利なのに便利じゃない。

フィーリングの変化も求めての実験ですが、導入したのがクリスマスのアイスバーン前後からなので体感はあまりよくわからなかったのです(´-∀-｀；)　

いまだに根に持っている取り締まりや冬の特攻被害などを鑑みて、、、誕生日に何か買って自分のご褒美にしようとか考えてると

ドラレコと探知機？　ＯＢＤ接続は電源も便利？　追加メーター要らず？？

フラッシュエディターで書き換えていたー＿|￣|○

…という流れですｗ

キャタライザーとのセットなのでそんなに損失はないけれども…

ノーマル戻しでの肝心なフィーリング変化はといいますと

○エンジンがスムーズに回る
○アクセル踏み込み量が少ない
×もちろん高揚感などはない
×ハイカム6000回転までやたら時間かかる



意外なことに排気音が野太くなった、排ガス臭が減った？

車のことは詳しくないですが発進時のクラッチミートがガクガクするか、発進加速がガクガクするかの違いはありました。燃調が薄いのか濃いのか…学習中なのか。

フロントタイヤのエアーを少し抜いたら神経質なフロントの動きが改善された♪