イテローのブログ一覧

今週は「嘘だろ！？」っていうくらい忙しかった…週末ごとに雪は降るし、仕事して雪かきしてまた仕事に～埋まりそうになる毎日。

おや？　なにか届いたようだ。



おからクッキーの箱かと思ったら…



知る人ぞ知るオープンカー乗りでは特に評判のいいCACAZANのドライビンググローブです♪

最近キテいるらしく納期がかかりましたが「納期かかりすぎるのでキャンセルを…」と言ったら即日発送してくれました。本当は佐川なのに時間指定の対応ができるヤマトにまでしていただいて(*'ω'*)

昨年終盤のアレもあって自分もねぎらってあげようとポチリました。

開封の儀ｗｗｗ



手袋が袋の中に入っている…シュールだ。



背景が変わるとちょっと明るく映ってしまった＾＾；



曲げ伸ばし問題なし



朽ち果てたトヨタF1ポスターとともに



問題は今日運転する予定はないということ(笑)　あちこちでミサイル飛んでくるし店と路面の段差がえぐいのでクロカン必須な状況ですし、先日もブラックアイスバーンの上にアンダーカバーが転がっていて停まりきれずに踏んだのですよね＠交番の前（怒）！　点検してたらいつから入っていたのかバンパー開口部から枯れ葉がたくさん出てくるしｗ

明日からの通勤で活躍してもらいましょう( *´艸｀)

どこかのネット記事で読んだのですが、教習所で習う一般的なシフト操作。

１．アクセルを抜く
２．クラッチを踏む
３．ギアを入れ替える
４．クラッチをつなぐ

コレの通りにやってその中で速くかつ丁寧に操作することを意識していましたが、この操作を馬鹿正直にやっていてもギクシャクする車もあると感じていました。べスモなどでプロドライバーがギアを叩き込んでいるように見えていてもクラッチは雑じゃない…

１．ギアをＮに入れる準備（軽く）
２．アクセルを抜く＆クラッチを切る＆ギアを入れる
３．クラッチをつなぐ

従前の方法から複雑になっているようで意外とやればできる。後述の２の工程が手間が増えますが地味なようで確実に回転数が下がる前にシフトがスコンと入るのでギクシャクしません(/・ω・)/　運転がうまい人やレースをやる人は当たり前にやっている（できないと速く走れない）のでしょうが、実践してみて「こんなに快適になるのか」と驚きました。

今更何を…(笑)？

一番大事なのはギアが入る感じがしないとか半分しかストロークしてないような感覚があったら諦めてＮで一度クラッチをつなぐことですよね＾＾；

ミッションに優しそうなのは前者ですが、後者はスムーズにシームレス変速できる…どちらがいいのだろう？？　スムーズなら機械的にも悪くなさそうですが…

右折時に見事信号無視の車に特攻されたあの日から(笑)　たしか－5度で雪が降っててライトオンだったような…？

しかしこの一年もある意味ではいい意味（まだ使ってもらえているｗ）ととらえながらも同じ景色を毎日見ているわけで…特攻野郎は結構な数いますね。そりゃオマワリも隠れて信号見張ってるわけだ。

あれ以来急速にカスタマイズが進んだような気がします(;´･ω･)　修理のついでにタイプＳ純正スポイラー装着をきっかけにシート、幌、マフラー。

（その前年のクリスマスにはＥＣＵとキャタライザー入ってた…）

パーツではありませんがちょっと納期がかかるものを手配中(/ω＼)

〇エキマニ
〇ホイール
〇ウイング
〇ブリヂストンタイヤ

が欲しいとは思っていますが…今年で10年選手なので

●ラジエター関連
●ブッシュ類

を早期発見早期治療できたらいいかな～？

…それ以前にもうちょっと走らせてあげないとｗ

背番号３でしょうかぁ～



職場近くになってメーターの「異変」（気温じゃなくてｗ）に気付き、駐車場到着ぴったりに（若干計算して走った）３が並びました(^_^)/~

納車から１６か月で５０００キロ未満…。9月にオイル交換してから約6か月1200キロなのですがシビアコンディションだけれども極端すぎて判断に迷いますね(;´･ω･)　エンジンよりもその他の部品の消耗が激しそうな今冬。。。

古いスマホのカメラだとフルサイズ持ちからするととっても残念な画質です～

自宅前でゴミ収集車が埋まりました…仲間にけん引してもらった時にできたと思われるすんごい轍が（多分脛くらいまでの深さ）

いや、そういう車でさえ埋まるんだから…僕ばかり罵られてもと内心思うイテローです(;´･ω･)　今日も父が帰宅時に見に来ていたのですけど「ここをこう通過しろ」というのはわかるんですが、「見えない方向にハンドルを切る」って怖いですよ～。車が上向いちゃってるのです。

無事車庫に入れることはできましたがスタックしかけた時は「ヘタクソ！」って言われました。「お前はバカだ」と言われ続けて育つようなもの？？　ちょっと流せるようになってきました（腹は立ちますけどね～）

さて、とうとう「市の（収集）車」が埋まり「市の除雪」への苦情が身内から入る状況になった今冬。。。

こういう場合はちゃんと除雪するんでしょうか(´･ω･｀)？　来週頭にも豪雪が予報されていますが、排雪が行き届いてない所にそんな量が降ったら…

除雪車すら走行できなくなりますがな！！

幸いにして愛車はタッチアップペンが必要かどうか…な傷で済みましたけど、起こらないはずの事故がアチコチで起きてるんじゃないかなぁ。路地に入ろうものなら段差と雪山ですし、出ようにも見えないので目の前で大惨事になりそうな光景がありました。

頭上にも注意です。自重や寒暖差で締まった雪が屋根から落ちてきます。雪かきや足元だけを見てると命取られます。

年明けには少しガソリン価格が下がったので給油したところ過去最低の６．２キロでした。一日往復して１４キロの運転なので燃費が８になっても「10日に一度」か「14日に一度」の差でしかないのですが片道1時間、三車線が一車線化しているのも無駄な燃料。

何が一番悪いのだろう(-_-;)？

公共事業者の車が埋まる道はイカンですよね。あとタッチアップペンけっこう高い。

みなさんくれぐれもご注意を！