どすんのブログ一覧

です。


夏に窓を開けて走っていると、

という音が鳴っていました。

特に、縁石があると、音が反射してかなり音は大きくなっていました。



これについては、いつも行っているＤラーのピット長と、ブレーキ屋さんの専務に相談しつつやってきましたが、

・制動力はある

ってとこから、いろんな憶測を呼ぶ中そのままでした。
一度、新品ローターをもっていって交換したこともありましたが、そのままかき氷の音が流れてました（笑）


これとともに、この車特有の調整方法だったのが、

サイドブレーキでした。
特有の方法があることを知らず、ワイヤーを締めまくってました。




けど、その方法では徐々に苦しくなってしまい、最後にはサイドブレーキとしての機能を高低差の激しいコンビニの駐車場では果たさないという状況が生まれました（汗）

するとみんカラで調べてみると、

どうやらS2000が同じ状況らしく、解答を見つけて調整しなおした次第です。




なので、どすん号の整備手帳にはこまめに

が載ってる次第です。

今回、ブレーキ屋さんに時間がかかってもいいので、シャリシャリ音を消して～
っとお願いしてきました。
とりあえず、通常のOHと経験的にタっているだろうものを交換してみましょう！
っとのことに。
フロントは無限キャリパーで交換から５万kmなのでOHのみ。

翌日車を見に行くと、音は消えてました。
おぉーっ。

ここで、専務となぜ消えたかを外したものを見ながら教えてもらいました。




専務の話では
・　シールはカチカチだった。
・　ピストン、ピンA、ピンBはきれいだった。
・　リアパッドスプリングがヘタっていた
・　リアのブレーキパッドが中心部分と外周部分で減り方が違った。
　（斜めだった）

ってなことでした。
そんなわけで、勝手に結論付けたのが、
前のパッド（endless）に変えてしばらくはサイドブレーキの調整方法を締めるだけ！としていてパッドの偏摩耗につながった
スプリングはヘタってきちんと開いていなかった
だから、パッドの残っている部分がなんらか引きずっていた
ってなことで解釈をしました。

詳しい人、わかれば教えてください。

とりあえず、音が消えたので何よりです。

してきました。写真のものです。

平野タイヤで久々の購入です。

あと、SHOPにもパーツが集まっているはずです。

無限パーツで染めたどすん号が

最後まで克服できなかったところを冬眠前に直していきたいと思います。

みなさんよくご存じの写真のものと
銀色の円柱と２種類のピンです。

最近はどノーマルのEK9も珍しくなったのか
今日は仕事で外に出ていたら、関係業種の方に
「写真撮っていいですか！！」
と言われました。

どノーマルのでいいのなら・・・
とお答えしましたがww



次期車両『きすん（仮称）』も相方のSHOPの社長とともに探し進めています。

とりあえず、vtec inside　で探してます。