どすんのブログ一覧

のほうが自分には合ってるようですね・・・
それはよくわかります。

そろそろ復活の段取りをふみたいな～
一番のネックは任意保険ですね。

『２台目、半額』って洋服の青山みたいなことないですかね～
どっか。

無限の車種専用パーツなんて、ＥＫ９のように古い車種になると在庫限りになって、

そのままカタログを眺めるだけ・・・・

ということがことがほとんどになってきました。

そんな寂しい気持ちの中（笑）

冬眠させるにちょい探していたのが、フロントのローターでした。
どすん号は、無限の餃子で、

ローターも専用のものを使ってました。

無限キャリパーΦ54.0（ノーマルΦ57.2）
で
無限ローター
のスペック比は次のとおりです。
外形300.0mm（ノーマル282.0mm）
有効半径123.5mm（ノーマル114.0mm）
厚み25.0mm（ノーマル23.0mm）

なので、もうないなら

っと思ってました。

そんな時に、無限SHOPがオープン

して、ピット長とそんな話をしてると、
「聞いてみたるよ、無限に」
っと、なんかすごいオコトバが・・・・

すると、2020年の1月に、少し作られる予定だとか・・・・
注文しておく？
って言われて、飛びついておきました。

品番が「45000-XGER-S200」で、
無限アクティブブレーキシステムの専用ローターです。
これで、ローターの溝なくなっても、大丈夫！

しかし、ブツを取りに行って

無限のＳＨＯＰで喋ってると、
ＥＫ９の「ある無限部品」

がまた内緒で少しの数量だが復活っぽい。
まだ、間に合うなら注文を・・・・
っと言ってしまいました（笑）

これで、夏棒茄子はやばいぜ！！

関連情報URL : http://www.mugen-power.com/automobile/parts/brake/activegate/index.html

11111kmまでには対応したいと思います。

キリ番　記念品注文したのですが（笑）
まだ再配達されてないので、それを待つとしましょうw

↓　下のインパネで、車が前にいると表示され■の数だけ勝手に車間を開けてくれます。

あと、RESで前の車に合わせて速度の上限で一定に走ってくれます。



ほんま、家電みたいや～楽
でも、ブレーキもう少し、初めのききと扱いやすさが欲しいな（笑）

そんな、こんなで野宮神社到着。



石も触ってきました。



人は、報道されているとおりまばらでした。



帰りは、マールブランシュで、茶のエクレア食ってきましたw

関連情報URL : http://www.malebranche.co.jp/store/115/

最近の軽自動車って、

高いな～
ってのが第一印象。
１年落ちのＪＦ３で、

どすん号ＥＫ９を買った時の倍の値段。
ひゃぁ～っ！！

乗ってみて、思ったこと。

（１）狭い場所を気兼ねなしに走れる！
自分の住んでる場所や、仕事で出張する場所などは昔の街道や城下町が多いんですが・・・
ＲＸの時は覚悟を決めて入っていったりしてたのですが、対向もスムーズに気持ち楽に入れます。

（２）前と後ろのバンパーが低い！
Ｚ１１キューブの時もそうでしたが、リアバンパーがかなり下まで張り出してます。縁石ヒット間違いなし！と思いますね。けど、あの時と違うのはバックモニターの有無。最近の車はあのニブイ「がりりりりりりっ」って音は聞かないようできてるんですね。

（３）ハッチの跳ねあげ
自宅の契約駐車場の後ろがコンクリなんですが、縁石まで近づけて停め、ハッチを開けようとすると、ハッチが擦る恐れが・・・
あまりにもハッチが長い・・・これって狭い場所で開けれないですよね・・・
トランクのものは、後部座席からとればいいのか？？

（４）助手席の下げ具合
助手席が独立して動く、「スーパースライドシート」ってやつなんですが、運転席とその後ろの座席の間に設置することができて、なんか「く」のようにシートがつながってます。これはうちの主人公を乗せたときに楽！でも、その分、フロアマットに隠れない溝の部分にゴミや砂が入っていくのが気になるけど。

（５）燃費がいいのか、悪いのか・・・
ＡＱＵＡなんか乗ってる人に聞くと、燃費20km/L以上は当たり前！！
ってことになってます。２回目の給油で燃費を計算すると16km/L。
ＥＫ９のハイオク10km/LやＲＸのハイオク12km/Lに比べるとそりゃいいんやけど、これは果たしていいんでしょうか？？

（６）最近のクルマって家電？すごいな。
これはAppleCarPlayでも思ったけど、家電化してる！！ＳＭＳを読み上げてくれたり、YahooやGoogleMAPがそのままナビに反映されたり・・・USBの差込口が自作しなくても（笑）あるしww

（７）曲がり方等々
背が高いし、あまり曲がらないかな？？
って思いきや、ちゃんと曲がるやん！
155/65R14でここまでできれば、えーんやないですか？
ただ、USBに接続してたiphoneは曲がった時車内で吹っ飛ぶことも多々ありますが（笑）

（８）エンジンの回り方
ホンダといえば、NA VTECでしょw
ってことで、過給機なしを選びましたが、坂はしんどいですね。
まぁ、それはEK9でも同じだったので仕方なしか・・・
あと、CVTなので踏み込むと、音が大きくなる割に進まないですね。