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イイね!
2012年11月29日

招待状…。

発表になって、Dラーにも試乗車が配置されたみたいで週末の『新型アテンザ』の展示・試乗会の案内状が届きました(嬉)。
実は、もうカタログは頂いて手元にあるし、実物も先日見て来ました。
一言で言うと「超カッコイイ!!」。マツダ贔屓だから…その分を少し差し引いても他社のアッパーミドルクラスのクルマより魅力的です。
試乗するかどうか? 乗ると欲しくなってしまうだろうし後先考えずに突っ走りそうなので(爆)、冷静に…冷静に(笑)。
まあ、自分にはサイズといい、イニシャルコストといい、過ぎたるクルマだと思うのでたぶんマイカーにはならないかな?
一番の言い訳は「それでもやっぱりBKマツスピが好きだから」…って云うことに尽きるかな(笑)。
BKマツスピは決して洗練されたクルマじゃないと思うし、どちらかといえば前時代的高性能車でしょうね(笑)。もちろん、現代の電子制御で躾られてはいるけれど、素性は仮面の下に隠されていますから。普段はおしとやかな淑女を気取っているけど、突如べらんめえ口調のお転婆に変身しますからね(爆)。
そんな二面性に惹かれちゃってるから、まあ…ねえ(笑)。

それと、やっぱり、サバンナGTからFFカペラクーペに乗り換えたあとの感覚がトラウマになってるかな? カペラは良く出来たクルマでした。操縦性は当時のFFの中では優秀だったと思います。加速とか最高速ではサバンナには敵いませんでしたが安定感ではダンチだった気がしてました。…でも、失ったものも大きかった…と気付くのに時間は掛からなかったなあ。 BKマツスピと巡り会ったことで『再びの青春』←大袈裟?…を楽しんでるから…(爆)。
でも、展示会には行きますョ~!!!
(独り言…でした アハ)
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/11/29 16:34:44

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osatan2000さん

この記事へのコメント

2012年11月29日 17:31
新型のカペ…アテンザはパッケージとしては優秀だと思います。

ただ………もう少しパンチの効いたグレードが欲しかったな。サイズに対して大人しいパワートレイン(ディーゼルはOK!)ライバル車と競合する際、全体的にアンダーパワーなので推しの弱さが出てきそう。

マツスピとは言わないが……見た目に適ったパワートレインが用意されていればと思いました。
コメントへの返答
2012年11月29日 17:38
エンジンのバリエーションも徐々に増えるかも知れませんね。
なんたってマツダのフラッグシップなんですから売れて欲しいです!

自分はまだまだお子ちゃまなのでもう少しマツスピのヤンチャさとお付き合いしますョ~(爆)。
2012年11月29日 18:32
マツダのデザイン好きです!

今のデザインはもとより、初代RX7初期型のアクのつよいお尻が大好きです(マジ)
コメントへの返答
2012年11月29日 18:39
私はたぶんより変態度が高いですよ。サバンナGTのあのアクの強さがいまだにお気に入りですから(爆)。

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「@ぴろりんBL さん、鬼遺産若い〜‼️」
何シテル?   02/25 17:06
美~豚です。よろしくお願いします。
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