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87スポの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
ステアリング交換
1
まずは純正ステアリングをはずします<br />
バッテリーを外し、30分ほど放置します。<br />
エアバック誤作動の危険を回避したところで<br />
T-30ネジを左右2箇所緩めます<br />
このネジは硬くて最初はビビリましたが<br />
気合とともに「パキィッ」と音がし緩めることができました<br />
ホーン部分を上にズラしながらガタガタすると<br />
ホーン部分が外れます。<br />
次にエアバックのコネクタを外します<br />
(コネクタのストッパーを上にあげながら引き抜きました)<br />
そうすると見慣れたモノが現れます<br />
センターナットを緩めステアリングを引っこ抜きます<br />
(ナットは完全には外さない!)
まずは純正ステアリングをはずします
バッテリーを外し、30分ほど放置します。
エアバック誤作動の危険を回避したところで
T-30ネジを左右2箇所緩めます
このネジは硬くて最初はビビリましたが
気合とともに「パキィッ」と音がし緩めることができました
ホーン部分を上にズラしながらガタガタすると
ホーン部分が外れます。
次にエアバックのコネクタを外します
(コネクタのストッパーを上にあげながら引き抜きました)
そうすると見慣れたモノが現れます
センターナットを緩めステアリングを引っこ抜きます
(ナットは完全には外さない!)
カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年12月21日

プロフィール

「[整備] #ロードスター エアバックキャンセラー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/692374/car/2549884/4887138/note.aspx
何シテル?   07/22 19:43
87スポです。よろしくお願いします。 180SXからスイスポに乗り換えたことを機会に ブログを始めました。 仲間とのジムカーナを中心に今後UPしていきたい...
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