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87スポの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2011年8月19日

ドライブシャフト交換(助手席)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
センターナット?をはずすため
矢印の緩み止めでたたいてある部分を
ポンチを使って起こします?(元の円形にする)
2
スタビリンクを外す
ドラシャの脱着を簡単する為
3
ロアアームを外すためナット、ボルトを完全に外す
前方側がボルト、後ろがナット

バールをアームとフレーム側に差込み
上下にゆすって
ロアアームを下に引っこ抜く
4
ハンドルを左に切りセンターナットの部分を
車体側に押すとアウター側がナックルから外れる

ミッション側を抜くためバールを矢印部部に掛けて
左右にえいっと、勢いよく動かす
5
バールを差し込むところ拡大

ドラシャが外れるとミッションオイルが漏れるので
受け皿を準備していたほうがいいです
(再利用するなら、入れる容器も必要です)
今回は再利用ではなく、継ぎ足しました
6
ドラシャをはめるときは
穴に平行に差込むとき、叩くような感じですると
『ボコッ』って、明らかに違う感触でハマリます

あとは逆の手順で戻すだけです
今回は自分の為に記録しているので
参考にする際は自己責任でよろしくお願いします

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この記事へのコメント

2011年8月19日 23:11
ボルト・ナット類は何が起こるか分からないので、一組ぐらいは予備品を準備していると安心だと思います。
自分は予備を準備して作業してますよ~
コメントへの返答
2011年8月21日 13:12
転ばぬ先の杖ですね

いきあたりばったりの私には格言ですね~

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「[整備] #ロードスター エアバックキャンセラー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/692374/car/2549884/4887138/note.aspx
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