ダイレクトイグニッションコイル交換

最初はオカダさん所のマルチ点火のコイル使ってましたがパワーを追い求めるとシングル点火のが良いとの判断でノーマルコイル使ってました。
６本あるコイルの内既に２本がパンクして交換済みでしたが更に１本パンクした模様…
パンクした物を純正新品に交換も考えましたが順次壊れて行きそうなので６本全部を社外品に変える事になりました。
物はレース屋さんお勧めのTMワークス製に決定。
丁度今年の４月にモデルチェンジして新しくなったのでどんな感じにパワーアップするのか楽しみ。

＊これで治らないと次はどこを見直そうかしら…

これが不調の原因だったパンクしたコイルです、この６本のうちどれかが壊れました。
走行距離も５万超えてましたので寿命だったんでしょうね。
普通に使っててもその内壊れたんでしょうが、弱った所に昇圧アイテム（プラズマグランド）取付したのでトドメを差したみたい。

コイルがパンクした時点で昇圧アイテムは安全の為外しました。
時用期間は数日、まともに走ったのは筑波１回のみ、綺麗な状態なので勿体ないからYahoo行きだなｗ
これを取り付けたからと言って直ぐに壊れるモノじゃないですが無理はどこかにいつかシワ寄せが行くのである程度の割り切りが必要ですね。
昇圧してるから点火力自体は上がってたと思いますので効果はあると思います。

これが今回新しく交換したコイルです。

交換したあと１回目のエンジン始動で問題なく動くか不安でしたがホント拍子抜けするくらい綺麗にアイドリングしました。
安いパーツの交換で不調が解消してホント良かったです。

コイル異常じゃなかったらそれこそ１００万コース行き可能性高かったんで良かった。

コイル自体が強化品なので走り的にも今回の交換が＋に働いてるでしょうが寿命の来たアイテムからの交換なのでパーツが新しくなって速くなったのかパーツの能力で速くなったのか判らんです。