YSS G-SPORTS  

レイダウンで2cmローダウン化してしまい、お尻の座りが非常に悪いので、YSS→YSSへ。

旧NMAX用の235mmを選択。
（※現行NMAXに235mmは長すぎ注意）

憧れのサブタンク付き(´◉ω◉` )

理論上は
210mm（純正）→215mm（YSS ハイブリッドスポーツ）→レイダウン－20mm→235mm（YSS G-SPORTS）＝215mm
なので車高は変わらないハズですが、
プリロード全抜きでも以前のYSSより硬いので車高が上がり体感220mm相当のバレリーナ仕様(爆)

しかもバンバン跳ねる(爆)
まぁNMAXの純正ほどではありませんけどね。
嫌な跳ね方ではありません、一応。
ストロークも硬すぎてサスペンションの可動ストロークの3分の1しか使えません。
プリロードはこれ以上抜けないし困ったな。

理想はもう少し積極的に動かす猫脚なんですが。


純正サスの乗り心地に不満のある人は、ぶっちゃけハイブリッドスポーツが安くてオススメです。

見た目はやっぱりサブタンク付きがいいね。

特にフェンダーとの干渉もなしです。