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アダモすての"黒箱" [トヨタ bB]

パーツレビュー

2011年12月17日

アタックレーシング パワーボルトM6ー15  

評価:
5
estremo / ATTACK Racing MVS パワーボルト
純正バッテリーマイナスアースボルトを取り替えました。

しかし値段が…でしたが、昼休みに取り付けて夕方乗りましたが…排気音が太くなり低速トルク出ました。

ストップゴーが楽になりました。大げさに言うと排気量上がった感じ。

これもまたパワーリング、シートと同じく最大効果が出るまで3日かかると。

今日は低速で街中を走っただけです。

しかしアクセルに車がついてくるようになりました。

追記
バイパスを走りました。70キロ~100キロで走りましたが、低速から中速までの立ち上がりもトルクフルに。
全体的にトルクフルになりました。

追い越しや中速でアクセルを踏み込んだ時の加速が良くなりました。

何かATの変速にメリハリが出てるような…
ミッションも電子制御だから何かあるのかも?以前パワーリングを二個持ってるから1つをバッテリーマイナス端子に。

もう1つを純正バッテリーマイナスアースボルトがM6なので、裏からはめて試しましたが…?でした。

しかしパワーボルトは良いです。
なんで…?不思議ですねぇ…今はバッテリーマイナス端子のアースターミナルにパワーリング2個(パーツレビュパワーリング参考)純正バッテリーマイナスボディアースをパワーボルトに。

今度は高速道路、高回転を試したいが…春かなぁ…

追記
短い区間ですが高速道路走りました。
高回転回してもエンジン音が静かと言うかリズム良く回ってるのがわかります。

がさつな感じが消えました。
トルクフルな感じが何より印象的でした。

外気温が低いのも関係ありますが…
これは何か違います。
簡単に言えばトルクフルになりました。

排気量が少ないから効果がわかりやすい…
購入価格6,900 円
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4.75

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この記事へのコメント

2011年12月18日 17:30
どんどん進化していきますね。

1週間に1度くらいしかbBには
乗りませんがそれでもいつでも
体感できるのでMVS最高ですね。
アクセルを戻したときにアクセルの
踏み込み量の少なさに驚きます。

最近はエストレモのG9FSを入れてるので
Gを感じれるほどです。
来月あたりオイル交換を予定していますが
何にするか・・・。
コメントへの返答
2011年12月18日 17:49
たぶんです。ATで排気量が少なくパワーのない車だから分かりやすく楽しいのかも。シビアに結果がわかります。ボルトはあまり期待してなかったんですが。しかしMVS悪い結果がない。ボルトが届いた時は…何か高いんじゃない?みたいな…しかし付けたら!?冒険です。回りにすすめても…あ!あと何か噂が…アタックがMVSのセット発売したとか。それで今までの物が売れなくなり代理店が困ってるとか。仕入れた物は店の買取りで返品ダメと。私が10月に電話で藤澤さんと話した時にセット物を12月に発売してイエローハットとかに販売すると。セット物はアタックサイト詳しく載ってます。
私はシートで満足してますが。

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