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整備手帳

作業日：2024年10月12日

1回目の補機バッテリー交換と車検準備

Item: 1回目の補機バッテリー交換と車検準備
Author: いわてけん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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パナソニックのサークラとか言う
ほんのり緑色のバッテリーに交換。
40B19L：4400円

左が納車からついてたやつ。
右が今回の。

ほぼ一緒じゃねえかな

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エーモンのメモリーバックアップ？
みたいなやつを繋いで交換。

いろいろリセット復旧がめんどくさいからね

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マイナス側のコネクタがなんだかECUみたいな箱につながってるので外さないように作業。

めんどうだった

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現在78055km

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次の日にディーラーで車検を受けたら、バッテリーの健全性？が低いといわれた。

あれー？

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家に帰ってきてからCCA調べてみたら
基準270に対して277あった。
帰宅期間に充電されたかな。

あれだろ
ブレーキフルード交換ってエンジンOFFのACCオンにしたままエア抜きするらしいから、そのあとすぐに測定したんじゃないかね。

別に校正とかしてる機械じゃないので、どっちを信じるかなんともだけど。

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でも、変だよって言われると心配。

数日後にドンキで46B19Lが4000円で処分特価で出ていたので購入＆交換。

中身は安心の古河バッテリー。
少し容量も増えたから、電装品や電動スライドドアの開け閉めにも余裕が出るかな。

外したパナのサークラは除雪機か軽トラックに取り付けよう。

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ドンキの情熱価格のバッテリーは
M-197cと言う型番。

CCAを測ると基準330に対して384ある

現在79072㎞

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