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ドライバーよりも助手席の奥さんよりも、後席の子供やら親やら友達やらをくつろがせるためのクルマ。４人～５人で乗ってワイワイ楽しみながら目的地を目指せる、 - ナディア
マイカー
ドライバーよりも助手席の奥さんよりも、後席の子供…
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No.2000
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トヨタ / ナディア
ナディア2.0_Lセレクション(AT) (2000年) -
- レビュー日：2010年8月23日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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エクステリア：好みは分かれると思いますが、リアの丸みを帯びた流麗なデザインはなかなかよいかと。反面、フロントはいたってオーソドックス。
インテリア：木目調パネルがかなり多めに使われていて、一見ゴージャス（まぁプラスチッキーと言われると何も言い返せないが…）。インパネの操作性は良好。
装備：とりたてて何がついているというわけではないけど、後席の広さは圧倒的！加えてリアドアも大きいので乗降性は抜群。車高もある程度高いので、高齢者を乗せるときはとても喜ばれます。ちなみに後席は窓も非常に大きいので外の眺めもよし。 - 不満な点
- 走行性能：ほぼ唯一にして最強（笑）の汚点。Ｄ－４エンジンのせいなのか、妙に引っかかるＡＴ制御。カタログ値がウソなんじゃないかと思うほどのトルクのなさ。ただ、町乗りやバイパスを流すくらいの走りなら取り立てて不満は出てこないと思う。高速道路は１２０キロくらいまでならそこそこの走りですが、重心の高さは感じます…
- 総評
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ドライバーよりも助手席の奥さんよりも、後席の子供やら親やら友達やらをくつろがせるためのクルマ。４人～５人で乗ってワイワイ楽しみながら目的地を目指せる、そんなクルマです。ＡＴ制御には疑問が残りますが、窓面積が大きい、視点が高い、扱いやすい５ナンバーサイズと運転自体はかなりラクなクルマだと思います。もうすこしトルクがあって加速が滑らかであれば…もっと受け入れられたのではないかと。同じようなカタチの日産ティーノはハイブリッドがありましたが、ナディアもリファインしてハイブリッドシステムを積めば意外と売れるんじゃないかと。中途半端な３列目シートくっつけるくらいなら、ナディアみたいに２列目を広くしたほうが同乗者は喜ぶのではないでしょうか。
今回、このクルマから別のクルマに乗り換えますが、中古で買って５年間、とてもお世話になった思い出深いクルマです。名前は変わったとしても、いつか同じようなコンセプトの後継車が出てくれたらと思います。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、初心者向け |
|---|---|
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スタイル |
キュート、個性的 |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い |
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