デッドニング・フロント【備忘録】

外出自粛の中、時間もあるのでデッドニングを実施しました。
懸念のプチルは予想以上にてんこ盛り&あんこみたいに柔らかい・・・(汗)
内張りの外し方、作業におけるポイント、アドバイスは皆さんの整備手帳を参考にさせていただきました。本当に助かります。

とはいえ助手席側から始めましたが、不慣れな素人のため開始からプチルを完全除去するまでに約2時間ほどかかりました。運転席側は慣れもあり１時間ほどで終了。

デッドニング材料は、何を揃えれば良いのか無知のため手っ取り早い、初心者の味方
【Amazon.co.jp限定】 エーモン 音楽計画 デッドニングキット ドア2枚用 4801 アルミテープ・ロングはさみ同梱モデルを購入。
プチル除去用に エーモン 音楽計画 ブチルクリーナーキットを買うか迷いましたが、価格が2000円以上と高い。
そこで、皆さんの情報を元にパーツクリーナーでも代用できるようなので、KURE パーツクリーナー #1422 840MLを買いました。大容量で 価格も5分の1以下。

アウター、インナーパネル全面をシリコンオフで脱脂後、アウター側にスピーカー背面制振吸音材、・インパクトビーム用制振シート、制振シート、吸音シートを貼り付け。

インナーパネルのサービスホールに、制振シート、それ以外の場所にポイント制振材、防音テープを貼り付けで完了。

今回、この機にスピーカーも純正品から、社外品へ交換しました。
コスパ重視で、carrozzeria TS-F1740 です。

制振シートはかなり余りましたので、インナーパネルや、内張りの裏側にもペタペタ。

のんびり二日間をかけて完了です。
よく聞く話ですが、ドアの重厚感がアップ。叩いてコンコンから、低い音でドンドンという感じ。これを聞くだけでやった感あり。ドアの開閉も重くなり静粛性にも期待です。
作業完了後運転していませんので、音響面の効果も含め感想はまた後日とします。達成感よりリアドアもしたくなってきまた・・・。