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hiroad(ひろーど)の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2010年4月26日

車(セダン)ダッシュ(走り出すさま) mazda 純正ビニール幌交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
すっかり縮みきってしまいバッド(下向き矢印)ウェザーストリップもむき出しとなり、幌の開閉の度にひび割れが深くなり、容赦なく雨漏れがしていた幌です。
2
新品ですほっとした顔どうです!
ルーフ上部のウェザーストリップがすっかり隠れています。
中央部の幌骨部分の幅が123.2cmです。
ちなみに交換前の幌はここが118.5cmでした。
実に5cm近くもワイドです。
これがこの夏でどの位に縮むのでしょうか? 
10年かけて少しずつ縮むのか?最初の2,3年でぐっと縮んでしまうのか? 定点観測したいと思います。
3
室内側も雨水によるシミでお世辞にも気持ちのいい状態とは言えませんでした。 運転している方はほとんど気になりませんが、助手席の人はきょろきょろとしながら、あっけに取られている風でした。
「ヘー幌車って汚いんだぁ~」と思われたら…バッド(下向き矢印)ですね。
4
特別な感想もないですが、笑 とりあえずおぞましいシミ達は無くなり、スッキリしましたるんるん
5
こんな感じです…わーい(嬉しい顔)
6
まだ、ケミカル用品は何もしてませんが、今は水をはじきます!
表面の素材は見た感じでは変わっていないようです。
10年以上使われた幌も縮みと窓枠部分の破れさえ無ければ、まだまだ行けたと思いますので、この点が改良されている事を望みます。
7
Rウィンドウ脇の2重になっているところをめくると、前のタイプには無かったスポンジ状のシーリングテープみたいな物が貼られています。
これの意味は良くわかりませんが、僕の予想では落ち葉などの異物が入りこまない様に工夫したのではないでしょうか?
違うかな冷や汗
8
室内にこんな物が落ちていました。
何処か着け忘れているのか?新しい幌の物で取って代わり、不要になった物か?? その他 幌骨にペンチなどで挟んだ傷痕をクッキリ付けてくれていたり、ドリルかサンダーを使ったのでしょうが、細かい金属の削りクズもあちこちに散見されましたバッド(下向き矢印) 幌交換はディーラーさんも外注だそうで、もう少しきちんとした仕事をして貰いたいものです。
目に見えないところは大丈夫だろうか?と喜びも半減してしまいます。

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この記事へのコメント

2010年5月5日 7:35
幌ってどれぐらいもつんですかね?

自分のクレアさんはハードトップに入ってたとはいえ10年たっても片手で楽々開閉できるので多分けっこうもつのかな~とか思ってます(o^∀^o)
コメントへの返答
2010年5月5日 21:18
なんだかんだ言っても、良く出来たもんです。

一番ダメージを与えるのは多分、直射日光の熱と紫外線だと思います。

ハードトップの下にずっといたとすれば、自然劣化はほとんどないのでは…

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hiroad(ひろーど)です。 NBロードスターをついに手離しCX-30を新たな相棒に選びました。 ロドは辛い時期にたくさん助けてもらい、また思い入...
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