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hiroad(ひろーど)の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2010年9月14日

sheonme ナンバーステー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
開口部へのナンバーオフセットはオーバーヒートのリスクが高くなるとコーンズの社長さんに指摘されがく~(落胆した顔)Exマニ装着で少しでもクーリング効果を高めたい事もあり、sheonmeさんのナンバーステーと換装することにしました。

純正からこの場所にオフセットしたのはサイド側にするのは「いい歳して!」と言われそうで…バッド(下向き矢印) 
真ん中なら気づく人も少なく落ち着いた感じがしたからです。 今でもルックス的には良かった!と思っています。
2
NB購入以来、いろいろと駆け足でカスタマイズをして来ましたが、無駄にしてしまった物はこれまでには無く、今回外す事になったこのステーが初の残念パーツとなってしまいました涙 
価格は非常に安価であったのですが、こういうパターンは価格以上に残念な気分ですげっそり

ステーのみを仮装着してみました。
先日、取り付けた牽引フックに挟みこんでボルトで締めるだけです。
今よりもナンバー位置が下がる様です。

大丈夫かな??
3
ナンバーを仮留めして見ました。

高さ的にはFリップよりも上なので問題なさそうですが…
角度が気になります。
4
装着には問題ありませんが、あまり格好の良い感じではありません。
この角度で見たらわかりやすいかも?
 
これじゃね~げっそり
5
上から!

格好悪っ このままではとても採用できそうもありません。
やはり簡単にはいかないものです。
6
で、 ステーを曲げる事に…
これが、なかなか涙バッド(下向き矢印)
必要以上に分厚くて頑丈です!?
ナンバープレート用だし、もう少し薄くても大丈夫では?と思いますが、悪意はないでしょうから 仕方がありません。

なんとか曲げてみたのがこの状態です。
7
装着完了!

2回程、角度調整をやり直して完了です。
リップとバンパーとも適度なクリアランスを確保して締め付けました。
まだ微妙に左右の角度を弄りたいところですが、ほぼベストな形になりました。 後はナンバープレートとステーの間にナットを噛ますなどして調整したいと思います。 付属のボルトでは長さが足りないのでもう少し長いボルトを買いにホームセンターに行ってきます。
8
開口部が一気に広がり、見た目的にも涼しげ(笑)です!

これはかなりの変化と言えますね。
体感は無いでしょうが…

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この記事へのコメント

2010年9月14日 14:21
自分のNBも4番目の写真みたいに出っ張ってます冷や汗
やっぱ気になりますよねダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2010年9月14日 19:43
コメありがとうございます!

想定外に格好悪いです。
ひん曲げてやりました(笑)
なんとか見られる様になりましたよ!
でもまだ垂直に近いので看板みたい…

2010年9月15日 9:02
ひん曲げ効果抜群ですね☆
ナンバー横もヤル気ぽくてカッコいいと思います(*^o^*)

それにしても今まで無駄にしたパーツがないとは凄いです
自分は無駄にしたパーツいっぱいですf^_^;

でもそれらのパーツもクレアさんとの歴史の1ページだと言うことで(^_^)v
コメントへの返答
2010年9月15日 20:24
貧乏症なので、無駄になるといつまでも引きずってしまいます(笑) 
その為、吟味に吟味を重ねて決めます。

それでも情報がWebの写真のみとかって事もあるので運も必要です。

これまではついていたと思います。

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hiroad(ひろーど)です。 CX-30とお別れしました。 6年ぶりにロードスターに乗ります。 まさかの展開に本人も戸惑いを隠せませんw 純粋...
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