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タック!の愛車 [ダイハツ ストーリア]

整備手帳

作業日:2013年12月23日

クラッチ交換からのミッション修理 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずはエンジンと共にミッションを下ろす
2
下ろしてミッションを切り離したところ
ようやくクラッチとご対面(写真はすでに外してますね)
3
この車両に極力お金を掛けたくないので今回はディスクのみ交換
着いていたのはどうやら純正品のようです
4
譲り受けた時からバックに入れると甘噛みだったのでミッションを下ろしたついでに原因を探究します
5
この部分のボルトがユルユルでした
たぶんこの部分がグラついてきちんとバックギヤがストロークしなかったんでしょう(マニュアル提供GO氏)
6
実はミッションの5速部分を開けたときにギヤの欠け歯らしき物が出てきたので歯こぼれがないか点検したら……ありました
3速ギヤが欠けてます(>_<)
7
以前、元ストーリアユーザーだったマサトシから貰ったネイキッドのミッションから3速ギヤのみ移植します
クロスじゃなくなるけどこのまま使うのもなんだかなぁ~と思ったので替えました
実はリングギヤが当たる部分も欠けてたけどこちらは少しだったので見なかった事にしました
写真はアウトプットシャフトのベアリングを抜こうとしてるの図
8
インプットシャフトのベアリングを抜いてるの図
新生プレス機がデビューした瞬間です!

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