opサイドバイザー撤去

先日洗車時に許せない劣化を見つけて
予定外の作業、サイドバイザーを外しました。

元々バイザーは要らない派なんですよ。
スープラのリアバイザーは、今や希少な純正ロゴ綺麗に残っている奴で
とりあえず装備したままですけど。

どちらが正しいではなく、完全に好みの問題ですが
180SXのバイザーも不要だな。

若干の傷程度なら、経年致し方ない。

クラウンは親父が重度のニコチン中毒だったから
喫煙車故の必須装備ってことで、新車時に装着してあったの。
結局車内で煙草はあまり吸わなかった＆徹底的ルームクリーニングで
今は綺麗キレイですけどね。

話、脱線した。

問題はココ。外してから撮影。
運転席側のメッキモールが浮きウキ。
接着してもどうせ逝くだろう、これは。

20年以上両面テープと金具かませてあった
純正モールが逝っている可能性も否定できない状況で
通ればリーチ、根拠なし！

そらもお、両面テープの残骸や汚れこびりつきが酷いわけです。
ここから左右のモールを傷めないよう神経つかいながら
知識と道具と技能で綺麗に仕上げてゆきます。

心配した金具留め部分のモール変形や両面テープ痕、メッキ剥がれなど
致命的な劣化はなく、磨いて上々。
このあと洗車し直しました（バカだろ）
…拭き上げ時にモール劣化気付いたんだもん。

てか、スギ花粉飛散始まったよね。
クルマが汚れるからイヤだ。
自分は去年、花粉症デビューしました。
鼻はなんともない
（寧ろ重度の鼻中隔湾曲症、普段から鼻のみ呼吸は困難で死んじゃう）
言われてみれば目が痒い気がする…って程度ですけど
まあ、イヤな季節ですね（クルマ汚れる…だからそっちかい）

はよ完全格納できるガレージ建てたい。

画像追加、撤去痕は言わねば誰も気付かないレベルで収まりました。