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  9. シャキットプレート装備ほか。　 [TERU！]
TERU！の愛車 [日産 180SX]
シャキットプレート装備ほか。　
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まずはカウルを外します。<br /> …すんげえ埃と少しだけど錆が。<br /> 18年落ちですから、仕方ないですね。<br /> <br /> この程度で落ち込むようでは<br /> 少し古めのスポーツ乗るなってば。
まずはカウルを外します。
…すんげえ埃と少しだけど錆が。
18年落ちですから、仕方ないですね。

この程度で落ち込むようでは
少し古めのスポーツ乗るなってば。
  • <br /> S15とか、純正で補強されている部分、<br /> これも先代シルバーから移植しました。<br /> 定番、ナギサさんちのパーツです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1: S15とか、純正で補強 ...
  • まずはカウルを外します。<br /> …すんげえ埃と少しだけど錆が。<br /> 18年落ちですから、仕方ないですね。<br /> <br /> この程度で落ち込むようでは<br /> 少し古めのスポーツ乗るなってば。
    2:まずはカウルを外します。 ...
  • どうせまた汚れるわけですが<br /> そこはほら、見ちまった以上<br /> 後戻りは出来ねぇぜ？<br /> <br /> でもキリがないので、良い加減にて<br /> 汚れ拭いて、錆止め処理しておきます。<br /> 錆は幸い、表面のみで内部までは<br /> 全然進行していませんでした。
    3:どうせまた汚れるわけです ...
  • タワーバーも一旦外すので手入れします。<br /> 上：先代シルバーから外した奴。<br /> 下：妹分がブラックに装備した奴。<br /> …こんなところも同じパーツ使っていた。<br /> （定番ですけどね、クスコさんちの）<br /> <br /> 上のはオーバルシャフト歪みました。<br /> 下のはブルーの基部、塗装剥がれ多め。<br /> →ニコイチしてシャフトは磨くのだ。
    4:タワーバーも一旦外すので ...
  • カウルトップは切り欠き加工が必要です。<br /> 面倒なので、そこも先代シルバーより。<br /> <br /> シャフトはサンドペーパーとピカールで<br /> それなりに見える程度には仕上げました。
    5:カウルトップは切り欠き加 ...
  • 嗚呼、エンジンルーム。<br /> 腐食しまくりの銀ヘッドが泣ける。<br /> いや、妹分のメンテ不足ではなくて<br /> ココどうしても残念な事になりますよね。<br /> <br /> 私がこのまま終る訳がない。<br /> なんとかします。<br /> <br /> <br /> それはさておき、フレームへの取付は<br /> ボルトオンでいけます。<br /> <br /> が、私は面倒だったので<br /> （裏側にナット仕込むのが、すんげえ手間）<br /> バルクヘッドに穴あけしてタップ切るという<br /> 荒業に出ました。2箇所が標準ですが<br /> 根拠なく4箇所打っています。<br /> もちろんスポット溶接ンとこや<br /> 鉄板厚みなどはキチンと確認しますが。<br /> <br /> シルバーのストラットタワーは<br /> 押されていたので、歪んだかと思いましたが<br /> 全く問題なくいけました。
    6:嗚呼、エンジンルーム。 ...
  • なんだっけ、この部品。<br /> ココも劣化しているとみっともないので<br /> ボロ隠しに 3M のシートで仕上げています。<br /> <br /> もうお約束のようですが、シルバーから移植。<br /> 丸4年？晴れの日も雨の日も。<br /> さすがに少し硬化してきました。<br /> <br /> 折を見てまた張ろうとは思いますが<br /> やる気になるまでが…（苦笑）
    7:なんだっけ、この部品。 ...
  • 部品名知らん、ゴムのモールを<br /> カウルに取り付けて完成です。<br /> <br /> ココに限らず、クリップの類がことごとく劣化<br /> 外そうとすると砕けますのでご覚悟を。<br /> <br /> シャキットプレートがつく2箇所は<br /> クリップが使えなくなるので<br /> 全体的に屋外で軟質素材に使える<br /> 両面テープにて固定しておきます。<br /> <br /> ABS搭載車に装備するには<br /> 少し加工が必要（干渉する）<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> シルバーとブラックの融合は<br /> まだまだ続くのです…<br /> <br /> （疲れてきた）
    8:部品名知らん、ゴムのモー ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年01月11日
   

プロフィール

「初音レーシング＆メガネ走行会　2026夏。 http://cvw.jp/b/696366/49271530/」
何シテル？   08/27 22:34
エンジンパワーの違いが、 戦力の決定的差ではないということを …教えてやる！ 妻なんて飾りです、 偉い人にはそれが分からんのです！ ...
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