重箱の隅を突く清掃？

普通はやらない、細かい事の積み重ねが
全体のキレイ差になると、勝手な思い込み。

表面腐食が気になっていた
ABSユニット、インジェクターカバー、PSタンク、磨いてみました。

タワーバーとラジエータリザーバータンクも。

バルクヘッドのABS配管を留めている樹脂が
白いの目立つし汚れもあったので、ブラック化してみました。

下回りも少しキレイキレイ。

あとはヘッドカバー拭き上げなど、いつもの。

やー、下回りばっちぃ。

普通ではあり得ない排気レイアウトなので
フレームにステーをあちこち追加で撃ち
サブサイレンサー2基がけとかも吊っています。
さらにメインサイレンサーは4箇所で吊って
目一杯フレーム側へ上げて搭載しています。

スタビライザーとの位置関係が、既製品では出来ない現物合わせ
ワンオフの強みでしょうか。

みん友さんで、下回りすんげえキレイなの
まるで新車みたいだし、排気管もピカピカ

私にはこれが限界。

掃除疲れてきた。

最近のフルカバーされたEGルームなら
キレイキレイっつーか、掃除楽勝？
（所有したことないから知らん）

金属表面の腐食や樹脂、ゴム劣化を
放っておくとそれだけでみすぼらしくなる。

ほんとうはサンドブラストしたいところですが
面倒なのと貧乏なのでせっせと手作業で磨きましたとさ。

メッキは後々キレイ維持大変だから
興味ない（笑）

外装のマーキングはぜんぶ手切り。
友人からのステッカーはじめ
ボンネット裏は派手でも良いかな？と。

我流全開なもんですから
速さよりカッコつけだったり
純正フルノーマルでも、ド派手カスタマイズでも
なかったりと、なんとも中途半端ですが

まあ我が道をゆくしか能がない（笑）