OH済の先代キャリパー、ステンメッシュホース移植

先代180SXのブレーキシステムを移植しました。

トランクに一式積んでお出かけ。
私はブレーキパッド交換までしか出来ないので
じゅくちょに頼みました。

お駄賃はランチおごりと外したキャリパーをご提供でw

いや、対向ピストンだとか大径ローターだとか
そんな大袈裟なことはやっていなくて、純正片押しまんま。
それとスウェッジラインのステンメッシュホース。


全損大破の前年にチューナー氏へ依頼してOHしてあったの。
そこから15000kmくらいで外した奴。現行機のは110000km。
じゃあ、交換しちゃおう。

銅ワッシャーは新品。前夜にお買い物。

えっと、前にも書いたので繰り返しなりますけど
私の使い方だと、でっかいキャリパーやローター要らないです。
FSW、ショート、エビス西、本庄、筑波2000、1000、三河屋さんち…
何処も全開周回フルブレーキ全く問題なし。

んまあ、NAなんでストレート遅いし、フロント数十キロ軽いし。

ばね下重くしているワイトレが本末転倒ですが
オーバースペックで重くしても仕方ないし
見た目ココは個人的にどーでもよい（笑）

普段は街乗りでDIXCELのMタイプ
サーキットでENDLESS MX-72使い分けですが
仕事が忙しくて今月のイベント前に力尽きる最悪の事態を想定して
どっちでも個人的にそこそこイケる、ENDLESS SSMを装備。

重たいワイトレでぼちぼち軽いBBSという矛盾（苦笑）

ステンメッシュホースの効果は、微々たるもの。
でも、細かいことの積み重ねで…
やらないよりやったほうが良ければ、そうするのかな。

私、エア抜き手伝ってタイヤ脱着しただけ。
あとぜんぶ、じゅくちょ。

サンキュー♪