エーモンさんちのボンネットモールつけてみた

別にワイパー周りの風切り音が気になったことはないですけど
なんとなく勢いで装備してみました。

気になる商品ではありましたが、DIYっぽい仕上がりなるのは
個人的にNGなもんで、二の足踏んでたの。

まあ、許容範囲かな（苦笑）

これですねー。
あくまでもカッコ最優先だから、気に入らなかったら
ゴミ箱行きリスク、まあそこまで高くもないしね。

ハサミで簡単カットって記載されているけど、これが有り得ない。
そんなカット方法だと、エッジが小汚く仕上がってしまう訳で。

左右で、切る・潰れる方向変わってしまうから
カットするなら特専黒刃とか、ね。

今回は在庫品の超極薄鋭角刃を使用してみました。

おーっ、けっこうエッジ立っているのねー。

Rのつけかたも、ヨレヨレなんて許せないの。

実際ンとこ、ここ周辺の造形って最近のクルマとは設計思想が違う。
なんせ基本設計は昭和のクルマですから（苦笑）


でも70スープラのほうはコレ要らんな。
ワイパーはコンシールドに近いし、ボンネットもセンター盛り上がり。


ちなみにS13系のAピラー根元はフェンダーの内側へ入ってゆく。
ここが水垢まみれの個体が多い（どーでもよいだろ）

ここでね、エッジをハサミでカットとかだと
途端に手作り感が出てしまうの。
だからそこまで気にする奴、居ねーだろ・笑

ボンネットエッジより大きめにざっくり切ってから
開口線にナイフ沿わせてカットオフ。
縦のラインも単純に垂直切ったままでは広がって見える間抜け。
左右揃えて斜めにすれば。

風切り音が酷いなら、空気抵抗なっているわけですが
実際ンとこ知らん。乱流発生を抑制できるのか否か。
バグガードみたいな効果が出ればバンザイなのですけど
耐久性含めて、どうなりますことやら。


古代「真田さん、テストは？」
真田「そんな暇あるかっ！」