ド定番のブレーキランプ点きっぱ事件即日修理ほか

猛暑の中仕事して（暑ければ暑いほど儲かる♪）
さて帰ろうとサンバーから180SXへ…
日暮れのカーポートでブレーキランプ点灯中。

やったぜ！定番中の定番トラブル。
運転席足元には、砕けた残骸が。
あれ？妹分が所有時代に交換してなかったっけ？

180SXを引き継いだ時、一緒にもらったスペアパーツに
ここの部品あったから、即修理完了。
…場所思い出せず、ストックパーツの山ひっくり返して発見。
そこが一番時間かかったという、ね。
ウチのはバッテリー上げたり、外しておくと
わりと短期間でフルコンの現車合わせデータが
真っ白に初期化されるという恐ろしいレイテックなので
無事にエンジンも一発始動、ひと安心。

転がっているのは、一緒に出てきたエアミックスアクチュエータ。

やー、ペダルブラケット周り、ばっちい！


ストックパーツは他にも
ドア周りのモール類、リテーナー、Fガラス周りモール
ボンネット、バンパーのリテーナー、デフロスタ吹き出し口
ドア内張、純正シート、ステアコラム周り、スカッフプレート
レンズ類…はフロント周りいっぱいあるけど、リア周りが…
やはり部品確保は最早ビョーキ。

てか、ちぃさん、このパーツ予備２セットって
そんなに要るのか？って思ってたけど、ナイス。

数日前は、やはり日暮れ前に仕事終ったもんで
EGルーム磨いていて、気付いてしまった。

なんか、アースポイント劣化してないか？って。

細かい事の積み重ねが、いずれ差になると信じて。
あと見栄え向上も、誰も気づかないような事続ける根気。
カシメ直して金メッキ端子、ポイントずらしてスッキリ。

最新のクルマみたいにぜーんぶカバーされている訳でなく
それなりキレイに魅せるには、それこそ細かい事の積み重ね。

オーディオや補助灯他、電装系の追加や
機関まわりも社外品オンパレード。

色味を揃えてみたり、追加の配線はなるべく隠したり
隠しきれない部分も、純正配管・配線の下を通す。これだけで違う。
あちこち磨き、キャップや樹脂、ブラケットをラッピングして塗装して。
コアサポートやクーリングパネルもカーボン調で揃えて。

あと意外と効くの、有名なチューニングカーでさえ多いのが
シリコンホースの色やバンドの向きなどに思想が感じられないンだよね。
耐油ホースって、適当な網入りの薄い緑やピンクの使っているの多いし。
苦労して統一感出せる耐油ホース探しました。

ま、自己満足ですけど、ね
でも、キレイにしている事は意味がある。
速いクルマは、美しい。
そしてキレイ保っていれば、トラブルシュートも容易になる。


…わははっ☆