サーキットモード、トランクフロアカーペットのケアほか

サーキット駆けまわるくせに、快適性能と綺麗が優先って…

ガンガン荷物載せるから、ウールのセーター残念なったみたいに
くたびれた部分あったトランクフロアマットをケアしました。

最低限の工具やジャッキ、牽引ロープ、ブースターケーブルなどを
仕込んだツールボックスがガタガタ転がるのNGとかで
底面に面ファスナー貼り付けて、それでフロア固定とか。

そうすると、今度はカーペットが毛羽立つという本末転倒。

毛玉取りの要領で、あとループパイルは諦めてカットパイル状態仕上げ。
まあ、自分が綺麗と思う状態で維持続けるのだ。

サーキット駆けまわるのにワイトレかよ。
ええまあ、十数年一度もトラブっていないもんで…

本当は街乗り普段使いモードとサーキットモードで
そのままが理想なのですが。

車高とブレーキパッド、タイヤ＆ホイール交換は致し方ない。

今回はBBS+DZ101 → BS LISO+NANKANG AR-1

これSタイヤだろ！ってツッコミを現地で受けましたが
あくまでもハイグリップラジアルです（あはっ

キレイキレイ優先なので、サーキットから無事帰投した翌日は
仕事も適当にアップしてから、仕様戻しと
台風接近風雨云々そっちのけでキレイキレイ…わははっ☆