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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2019年4月2日

メインサイレンサー、ステンレス巻き直し Ver.3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1


キレイキレイ優先とか言いながら、何やってんだか。 ったく。
ホントなら作り直すべきでしょうけど、小市民なので…
悪かったな、貧乏なんだよ。











2
去年の三河で足首骨折してたのにサーキット走行やって
ペダル踏んだ瞬間、ぐきん!
ド派手にコースアウトして傷だらけにしたメインサイレンサー。

穴あいたり歪み酷かったら諦めているのですが
ちょっと凹みと盛大な擦り傷。
結局補修して使っています。
3
これステンレス巻き直した奴 Ver.2
アホなので、自宅カーポートにてフロントうりゃあ!とジャッキアップ
したら、車止めにサイレンサー乗っけちゃったの
痕をニスモのエンブレムで誤魔化してたが
どうにも我慢できなくなり、巻き直しました。
4
…バカだろ。
巻き直すのより、Ver.2を剥がすほうが大変だったよ。
作業場へ行けば、クランプなんぞ腐るほどあるのに
持って帰るの忘れて、自宅のしょぼい奴しか使えなかった間抜け。

そういうところが杜撰だって言ってんの。
5
誰も見やしねーよ、こんなとこ。
…ってところでも、キレイキレイ最優先。
潔癖だな。

いつも申し上げている通り、
細かい事の積み重ねが、やがて圧倒的な差となる。
6
元々ミドル級だし、ステップアップしていった連中も多い。
日産にはGT-RやZといった存在があるから、どうしてもね。

何故180SXにこだわるのか、自分でも分からない。

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この記事へのコメント

2019年4月18日 23:39
(。・_・。)ノどーもです

キレイ、キレイのTERUさんにお尋ねしたいコトが。
この度ホイールクリーナー使うのですが、綺麗になったらコーティングどうしようかなぁと。
ブレーキダストが多いので、コーティングした方がいいのかなぁと検討してるところです。
コーティングよりも、洗車でキチンと落とす方がいいのかなぁとも。

ホイールのコーティングは何かしてますか??
是非、参考にさせてください。
コメントへの返答
2019年4月19日 12:40
どもですv

我流、正しいかなんて洗車に絶対はない
そこはご理解いただいたうえで

まずブレーキパッド自体が
サーキットではエンドレスCC-Rgとか使って
街乗りはディクセルMタイプ、ダスト超低減。
峠を軽く流す程度までなら使えます。

で、肝心のホイールメンテナンスですが
外装洗車の一番最初に流水ぶっかけたら
チャーミーマジカとマイクロファイバースポンジ。
ボディはシュアラスターのコーティング車用ですが
ホイールや下周り、アンパネなどは食器洗い用。
オイルや排気の汚れは油分故に。
一応書いておくと、マジカは中性です。

窓とボディ別々のマイクロファイバースポンジで。
日陰でやっていますが、それでも乾かないよう
要所要所で水はたっぷりかけています。


また全体にまんべんなく流水すすぎ。
強力なハンドブロワでボディ、ガラス、ホイール他
パネルチリなどもブローすれば
マイクロファイバークロス全く絞らず
またボディ、ガラス、ホイール&アンパネ周り
の3枚で拭き上げできます。

ボディもホイールも、業者コーティングではなく
CCウォーターゴールドをドライ施工ですね。
ブローしたら拭き上げ時に普通にスプレーして。

半年に一度くらい、粘度とスピリットで
劣化した表面を軽くケアして、あとは
CCウォーターゴールドだけですかね。

きちんとコーティングしてあれば
よほどダストが刺さったとか以外は
最初の水流でけっこう落ちますし
スポンジでも楽に汚れ落とせます。

長々と書きましたが、そんな感じです。
2019年4月19日 19:45
ありがとうございます。
早速買いました( ・`д・´)

スタイルなんてものは、好きなものに乗っかればいいと思います。

ただ環境と時間の都合で洗車全部を真似ることはできないですが、ホイールはピカピカにしてみようと思います。
(ホイールは外してベランダで洗える)
コメントへの返答
2019年4月19日 23:08
いえいえ、参考になるか分かりませんが
頑張ってみてくださいv

汚れ放置から気合入れて綺麗にするより
適当でも良い、普段から洗うほうが
結果的に楽です(笑)

なので、我が家には大掃除という概念がなく
普段から気づいたポイントを、掃除しております。

汚れを蓄積させない。これに尽きますv

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