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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2021年1月18日

クラッチ交換 2021.01.

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度 ★★
作業時間 12時間以内
1


先日、ゼロスタートからフル加速で
2速へシフトアップ時に滑った気がした。

こんな事もあろうかと、そろそろ逝くと思って
よっしー&某姉さまのショップで購入しておいたのは
ニスモのカッパーミックス。2枚(バカだろ)

ダンパー無、ソリッドタイプです。
残念ながら、クラッチキット、カバーは製廃。
無茶を承知で純正クラッチカバー、ニスモフライホイールと組みます。




2


モノがモノだけに、作業は某所へ外注。
無事に組めました。チューンドNAのパワーなら余裕でしょう。

ちなみに前回は、秋ちゃんの180SXからターボミッションを購入して
DANDY田中さんに組んでもらったの2014年。
ニスモカバーにRGのダンパー付ディスクでした。
お役目ご苦労であった!

さて、225mmのクラッチは…新品ディスクに
ちぃさんが私の真似してチューンしてた頃の
フラホ、カバー、ディスク、外した奴一式あるけど

240mmターボ用の軽量フラホに純正カバー、ディスクというのも
ひとつの手かな?と思う…ま、そのうちね。

しっかし、クラッチ周りなんて完全消耗品なんだから
部品供給頼むよぉ…っと思うのは私だけでしょうか?

SR20DE改、200馬力なめんじゃねーぞ(わははっ☆)




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何シテル?   03/03 19:01
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