劣化定番箇所、Aピラーからルーフのモール＆リテーナー修正。

なんじゃこりゃ。
今手元にココの新品がなくて（実家の機材庫に保管中）
正式な部品名が分からん。まあそれはどうでも良い。
Aピラーからルーフにかけてのココ、特にガラス押えになるとこ？が
経年劣化、紫外線などにやられてボロボロに硬化、ひび割れるのが
S13系の定番外装残念ポイント。

2015年暮れ、この個体を妹分から買った時点で劣化あり。
先代のほうが状態良かったから移植。
やはり最近少しひび割れ発見のちキレイに修復。

こういう技は、腕自慢のプロショップ云々より自信あるぜ。


…自慢高慢馬鹿のうち。自慢は知恵の行き止まり。
謙虚に参ろう。

整備手帳にするほどでもない、細かなキレイキレイ維持は
仕事が終った後などで、気付いたときにやっているから
数え切れない程になります。
細かい事の積み重ねが、圧倒的な程度の差になるの。

で、ウェザストリップ、水切りモール、Fガラス周りモール、
各種リテーナー、各種ライトレンズ類、
エアコンパネル、メーター、ドア内張、センターコンソール、
純正シートにグローブボックス、アクチュエーター、等々
予備部品は新品や先代から外した奴など
諸々ありますけど製廃怖い。

もうね、バカですよ（苦笑）