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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2023年5月11日

水切りモール換装 2023初夏

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1


ステッカーぜんぶ剥がしてボディケア。
せっかくなので、水切りモールも新品を投入しました。







2


見えないところまでキレイキレイ。
こういう細かい部分の積み重ねが
やがて圧倒的な差となる…と思う。







3


もうね、バカですよ。
製造廃止なる前に、いろいろ買い漁ったの。

左右ドア、リアゲートのウェザストリップ
Fガラスロワモール、勿論ファスナーやトップモールも新品在庫。
Aピラーからルーフのトップモールも当然。
先代から外した奴が特上クラスだったので、今はそれを使用。

ドアの水切りモールは新品を2セット在庫してた。
やはり先代からの移植品が上々だけど、ひとつだけねじ間違えて
凸出来たのが気になってた。新品いつ使うんだよって。

2セットあるならガレージ保管なったし
潮時かな、と。







4


外したのも、並みのS13系よりは余程上物ですが使う気も失せて
…取り敢えずいつ使うか分からん純正品在庫へまわしておこう。
やはり先代から外したエアコン関係部品や、懐かしの真里ちゃんから
貰ったディスビとか、ニスモクラッチも新品ストックまだあるし苦笑

綺麗は誰にも負けたくない。
…だからバカだろ







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この記事へのコメント

2023年5月16日 23:50
こんばんは!交換したい気持ちはありますが、ひとドア数万円掛かりますからね。(>_<)
コメントへの返答
2023年5月17日 22:53
こんばんは。
目指せイチバン綺麗な180SX
がモットーでして
正直カネかかっていますウチの愛車たち…苦笑

部品が高い(でも入手不可よりはマシ)
そこを乗り越えて差は歴然です。
こういうの気にする人種は少数派?
我流で参ります♪

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