■ナビゲーション

TERU！の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2012年11月20日

ハブ交換、ボルト打ち換え

Item: ハブ交換、ボルト打ち換え
Author: TERU！

17万km走破しているウチの子。
ベアリングは問題なかったのですが
ハブボルト破断→交換したら
スプラインが逝きました（苦笑）

新品がすげえ高くて断念。
５穴化した友人から、かっぱらったハブで
交換修理しました。

で、相変わらずロングボルト仕様です
（わはは）

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 10/18 22:09

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではないということを …教えてやる！妻なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ ...

	日産 180SX 二代目NAフルチューン、DANDY仕様です。元々は妹分が駆っていた個体。私が前 ...
	日産フェアレディZ クルマ道楽やりたい放題の人生。 1台くらい最新鋭機、でもおそらく最後のピュアエンジ ...
	トヨタクラウン実父の形見になってしまいました。新車からずっと、2025年現在走行62000km 後 ...
	トヨタスープラ義父が新車から乗っていた個体。激レアグレード、3.0GT ターボSです。 25年 ...