ワンオフ　マフラー製作。

どうせなら自己満足炸裂で
好きなの作っちゃおうぜ！

…勢いでやっちまったデス。

買ったときついてたのAPEX N1
↓
斜めカチ上げは個人的に好きくない
車止めに引っ掛けて出られなくなった


純正戻し
↓
ふんづまり


FUJITSUBO Legalis R
↓
お気に入りだったが、排圧に負けて1年半で
サブサイレンサーカシメから吹っ飛んだ


柿本・改　Kakimoto R
↓
ずいぶん長く使った　まあまあ満足
でもメインサイレンサー目立ちすぎ
段差あるコインPでフラップ板に
引っ掛けてサブサイレンサー破壊


ワンオフ決意。

鈑金塗装屋の親父にリアウィング渡してから
いざ入庫。

柿本同様のレイアウトで
最低地上高稼ぐために
牽引フックをカットして全体底上げと
デュアル出しにするのが当初予定…

挨拶と見積り現車確認で伺ったときに
メインパイプをデュアル化すると
予算幾らアップします？と
訊いちゃったのが運のつき。

で、サブサイレンサーまでフルデュアル。
レイアウトは社長お任せで。

コンデジ広角レンズ像の歪みで
テールエンド揃っていないように見えますが
実際は揃っています。

サブサイレンサーはココにダブルで仕込み。
メインサイレンサーも可能な限り大容量、
フロアも少し加工して目一杯上げてもらいました。

整備性等々配慮して
一応あちこち分割可能です。

ステンレス輝きが美しい
（オーナー馬鹿丸出し）

75×2

65から80までパイプを
実際にあてがって決めました。

出来る限り地味に。

自分のコダワリ実現するには
お得なメニューかと思います。

パーツレビューは、も少し使い込んでから（苦笑

排気管職人に　感謝。