リアハッチゲート　ストライカー受側　修理。

なんと地味な（苦笑）
ま、ココは整備記録簿代わりですので…

先日、嫁が kate spade のバッグ取っ手を
ストライカーんとこ飛び出したまま
勢い良くリアハッチを閉めまして。
リアウィング重み衝撃でトランク歪むから
静かに閉めてほしい。　じゃなくて。

嫁はトップハンドルに傷がぁ！とご立腹。
私ストライカーと位置がずれてロックしないの
応急修理…せつねー。

あけたら、疲労溜まってたのかな
左右にある固定ボルトうち1本折れてた orz


どうせ全損ボディ、今更穴いっこ増えたところで。
というわけで、ロック金具？に溶接？されている
ボルト残骸撤去は早々に諦めて
ボディ側ステーとロック金具？に穴あけして
共締めしてやりました。

位置もドンピシャ調整してやったのと
風切り音低減モールみたいの施工してあるので
室内側オープナーひくと、「どんっ！」と
良い感じです。

てか、段差飛び越えると時々ハッチ周りで
カタカタいってたのも直った
（整備不良じゃねーか。　…飛び越える？）


で、嫁は kate spade バッグを修理している間
ピンチヒッター！とか言っちゃって
PRADA のバッグ買ってきました


お互い幾ら稼いでいるのか知らないので
お互い趣味にぜーんぶ使ってしまいます。

そんなこんなで、今回も無事に
メンテナンス完了。

ミシミシ、カタカタ、ギシギシ
異音がする愛車は許せません。

これからの時期は、配線や樹脂が固くなるから
要注意ですね。


トランク内も、ごちゃごちゃ積んでいると
ガタガタうるさい許せない。美しくない。

工具が鳴らないよう細工したボックスと
同様に牽引ロープ、ブースターケーブル、
ジャッキなどを収納したトランク、
サブウーファーにカメラの三脚が
トランク内基本配置です。

ターボS格納庫いくと、帰りは
野菜やコメ、肉満載になりますが（苦笑）