いつもの手入れ（ボディ飛び石キズ、エンジンルームメンテナンス）

いつも洗車ついでに
ちょびっとメンテナンスするので
取り立てて凄い事やった訳ではないのですが
…苦笑。

ヘッド周りというか
プラグホール周辺というか
埃まみれなるのが気になるとか
ある種の潔癖症だね（自覚している）

遠出で高速巡航も多いですし
サーキットでの接近戦もありますので
ボディ飛び石キズは無数にあります。

そのたびオールペンとか現実的に無理。

タッチアップでごまかす訳ですが
市販のKL0タッチアップペイントでは
色が全然合わないのですよね（濃い）

いろいろ試した結果、ウチのボディだと
タミヤのフラットアルミ、顔料だけ使って
その後クリアを乗せるのが
イチバン近い色になる事が判明しました。

ヤレ具合や再塗装時の調色で
いくらでも変わってきますので、ね。

おやっさん曰く、
「シルバーは一番腕の差が出る」

分かりにくいですが
Fガラスモール際に飛び石喰らったの。
窪みをパテとか収拾つかなくなるので
錆びなければ、目立たなければOK。

それが嫌なら、盆栽か床の間にでも
飾っておけという話です。


メタリックのフレークも良い感じに合うんだな。

普段の走行では問題ないのですが
気分良くぶん回すと
純正リザーバータンクでは
盛大に噴いてしまうものですから
アルミタンクにしてあります。

それでもエア抜き穴から漏るんだこれが。

こんなもんかぁ？

っと、補充完了。

飲酒運転は絶対にダメ。
飲酒しながらのエンジンルーム拭きは
手元が狂わないように注意しましょう。

そんな飲むか。
今日は完全休養日。
この陽気ですから、ね。