AE86　試乗感想

第1回試乗レポートはスプリンタートレノAE86です。
写真の手前の白いのが乗ったハチロクです。
で、一緒に写ってるのがオーナー・・・と。
隣のハチロクは現在この世から若干ログアウトしかけてます。
一緒に写ってるのがオーナーです。
今は手前のハチロクに乗ってますが・・・・。

基本事項
NA
120PSくらい（カタログ値）
乗ったモデルはGT？（リアがドラムのやつ）
2ドアクーペ（と呼んでいいの？）
とりあえず、某漫画とはちょっと違うヤツ



改造点 （わかる範囲で）
・マフラー
・足がロードスターかなんかの？
・内装がAPEX に張り替えてあった


その他
・奇跡の10万km以下車体
・ブレーキがどこか固着
・20ウン年間、車庫保管
・無事故の車体
・パワステ？GTはオプションだよ！！（だそうです。）
・リアが軽い＋リア足が硬い＝跳ねる。
・100PS出てるかも怪しい。


走った場所
・いつもの細い山道（ホームコース）を1往復


インプレッション♪
なるほど。
ブレーキの調子は持ち主の言うとおり悪い。（ブレーキ系OHフルコース行き）
初オモステ・・・・・・・・重い！！
すごく重い！！！
そして、跳ねる。
何回かハンドルから手がぶっ飛ばされました。
でも、確かに路面の状態はよくわかりますね。

重ステだと、それを軽減するためになるべく良いラインを走るようになります。
結果、いいラインが走れるようになっていく・・・・のでしょう。
（これは、この後の別な車でわかったことですが・・・・。）

音はイイ
NAらしい甲高い音でやる気にさせます。
ただ、パワーはやはりないです。
年数立ってるし、仕方のないことですが・・・・・。
だからこそ練習になるのかもしれないですね。
ストレートでごまかしたり出来ないから、
ミスなく、確実に走れるようになると思います。


Q.これでミラと同じような走り（タイム的にも）が出来るか？
A.今の僕には無理でした。

ハチロクがドライバーを育てる・・・・という
某漫画のオッサンの台詞は伊達じゃなかったです。
乗りこなそうとするのは腕がないと無理です。
町乗りですら、快適に走ろうと思ったら慣れが必要だと思います。
 
ブレーキがちゃんと効く状態で乗ってみたかったですね・・・・・。
車体が軽いから、ブレーキが効けばもっと楽しい気がします。


確かに、練習にはいい車だったんでしょうねぇ・・・・・・。
さすがに生産から年数が立ってるから
練習に使えるほどの車体はあんまり残ってないですけど。

新車から数年落ち程度の状態だったら欲しい車になったかもしれません。
今、欲しいとは思いません。
あくまで僕は練習用の車にしたい・・・・と思った程度なので。

・練習はおろか、まともに走れる車体のほとんどない現状
・純正部品などの生産が終わってるモノも多い。
という点を考えると・・・・・・・。
現状では、貧乏学生の練習には向かないかと感じました。
まぁ、そのかわり中古の社外品とかは安く出てますけど。




一応、言っておきますが
最後のほうに否定的なことを書いてますが、
今の時代に、貧乏学生が練習に乗るにはオススメではない・・・というだけです。
 
『そんなことは100も承知で好きだから乗るんだ！』
という情熱がある人には、頑張って乗って、乗りこなして欲しいです。
僕の友人にも一人いますが・・・・・。


ハチロクを否定してるわけでも、乗ってる方を否定してるわけでもないので。
むしろ、走ってる人を見ると毎回、感動するくらいです。
速く乗ろうとしたら難しいのに、乗ってる人はみんな速いですからね・・・・。
ドリフトとかも難しいのに他のドリ車より速くてカッコイイドリフトしてますからね。


ちなみに、この時のオーナーはもうハチロクから降りてます。
（新しいオーナーも友達です・・・・・ていうか、上の情熱のある友人です。）
でも、ハチロクに乗ってからグリップの腕を上げてました。
ハチロクに乗る前でもかなり速かったのに・・・・・。
やはりハチロクはドライバーを育ててます。



こんな感じの第1回インプレッションですが、いかがでしょうか？
何か、書き足した方が良さそうなことがあったらコメントお願いします。
わかる範囲で記事を補正したりするんで。