整備するたびに驚きが増えます。

ダイハツは一体何を考えて
こんなシャレにならんくらい整備性の悪い車を作ったのだろう・・・・。

これ、ディーラーとかでもだいぶ手こずるんじゃ・・・・。
オルタネーターが訳のわからんところにいる。
気休め程度に運転席側からアクセス可能


知恵の輪くらいなら可愛いモノです。
手と工具が入らない（もしくは、入りずらい）。
これだからエンジンルームギッチギチの車は・・・・・・。


オルタネーター交換するだけで日が暮れちまったぜ・・・・・・。
しかも終わってないｗ
新しいオルタもだいたいつけたんですけど、
ベルトのテンションかけるボルトが閉めにくくて締め切れてない。
エンジンを軽く吊ったりした関係でいろいろ外しちゃったから
その辺がバラバラになってる。


予算と時間と工具の関係でブレーキマスターは今度だな・・・・・。
まぁ、ここは数回目だからフレアナットがいればどうにでもなるだろう。


アルトワークスとかもこんな感じなんだろうか・・・・・・。
ジムニーはスペースが結構あった・・・気がする。