また教習所のお話

早いもので、明日1段階のラストです。
半分くらい来たんですが、受かる気がしません・・・・。
（↑前回の日記と逆な事言ってて自分でも笑えるｗ）

というのもね？
今までの教習→ただのCB400
今日→VTECのついたCB400←New!

見極め（1段階のラスト）はどうもVTECのCB400くさい・・・・。
何が違うのか・・・と申しますと、
アイドリング状態で2速で走るのが地味に前のヤツより速い・・・・。

普段なら"イイ事だねｂ"で済ますんですが、教習なぅなんです。
これでクランクが通過出来ない；；
転ぶ転ぶ転ぶ・・・・・。

さらに、ビッスク
どこでクラッチがつながってるかわかんない。
加速がワンテンポ遅い。
でかい、重い、乗り手のサイズがあってないｗ
これもクランクが通過出来ない・・・・。
転ぶ転ぶ転がる・・・・・。


あんだけ転ぶとバランス感覚がないんじゃないかとすら思えてくるね。
まぁ、車では必要ないよね。
3次元ドリフトでも決めない限りは。

それ以外は問題ない・・・・と思う。
S字、一本橋、スラローム、坂道発進、急停止
コースを若干覚えてない疑惑はあるけど・・・・・。
コース内で縦横無尽ｗ


とりあえず、今から教本やらでお勉強です。
たぶん、倒して曲がろうとするが、
クランクはそんな早く曲がれないのが原因だと思うんだよなぁ・・・・。
ハンドルだけで倒さずに曲がればいけるのか・・・・？
ギアは2速だよなぁ・・・・・。
1速も場合によってはありか・・・・？
わからん。


JOG見てきました。
3YKという型のようです。
Z・・・・かな？
見た目が時代を感じますｗ
ちょっとヤレてます。（当たり前か？）
まだ名変もしてなければ引き取りにも行ってません。
忙しいねん・・・・・。


たぶん、みんカラでは言ってないような気がします（？）が、
250ccのバイクも（まだ免許取ってないのに）3割方（←当社比）決まりました。
鈴木さん家のバイクです。
これで、山葉、本田、鈴木まで乗（る）った。
あとは川崎さんトコのバイクに乗ると国内バイクメーカーコンプリートｗ

また割とマイナー車かな・・・・。
で、もしかしたらバイクの方が年上かな・・・・・。

うん、思い出したら見極めくらいイケそうな気がしてきた（笑）


そうそう、大型自動二輪を取るなら今のうちが楽かもしれません。
というのも、
教習に使われているCB750が現在生産されてないそうです。
今、教習所にあるCB750が壊れたら、
CB1100とかリッターカーになるようです。
これは、俺も余裕が出来たらまた教習所に行くべきか？