だりぃーっす＠TOMOのブログ一覧

こんなの取り寄せました。
やはりリトル環状族を目指すなら欲しかったので・・・・・ｗ
環状族は大阪（イメージ）、ダイハツも大阪のメーカーだしね。

トゥディでリトル環状族やるのが正統かもしれないけど、
ミラでやってもよくない？
そんな発想からミラの魔改造が始まってます。

え、ステッカー買う前にターボ直せって？
ごもっともですが、
ターボ壊す前に買って届いたんだからえぇやんか・・・。

まだまだリトル環状族を名乗れる仕様じゃないから
頑張ってそれらしい仕様にしよう　とヒシヒシと思えますね。

まずは若干大きなターボ（だってもともとターボ車なんだからしょうがない）
で、前置きIC
NA用ボンネット（ダクトは水が入るのが嫌なの）
悪ｯパネ（絶対必要）
抜けてないショックとバネカット（貧乏だから車高調は許して）
ジャングルジム
リミッターカット（140頭打ちじゃ話にならん）
そして出来るなら712化



さて、今日はホームセンターに行ってパーツクリーナーやらナットやら・・・
KTCの10と12のコンビを買いました。

やはり精度のいい工具は違います。
工具コーナーでKTCと他メーカーのコンビを比べて
KTCの精度の高さに萌え萌えしてみたり・・・・。

きっと、ハタから見たら気持ち悪かったに違いない。
でも、これでナメらせるのが少しでも減って
スムーズな作業が出来ると思ったらワクワクしませんか？


そしていつものディーラーで部品の発注
今日は徒歩で行きましたが、
ディーラーの人もすぐ僕がわかったみたいですね。

まぁ、あんな怪しいミラ乗って何度も行ってれば覚えるか・・・・。
もしくは、危ない車（人）リストに入ってるのかもしれませんね。
いつ完全なる整備不良車で
店に突っ込んでくるかわからないから注意みたいな・・・？


サクサク直して試走に行きたいモンです。
やっぱ、温泉まで行くかなぁ・・・・。

というわけで、日記っていうよりも個人的な作業メモですｗ











サーキットに行くまでにやること。
1.ミッションオイルの交換（前オーナーの先輩に言われたぁー）
2.サブウーハーの取り付け（リアスピーカーの電源ケーブルで容量足りるかしら・・・？）
3.クラッチ棒→クラッチペダル化（溶接ｗ？）
4.ブレーキのエア抜き（←こないだミスったの誤魔化したのが手痛い；；）
5.アライメントを出す。（ハンドルを放すと左に寄っていく・・・・。）
6.洗車、清掃（再び酷いことに・・・・。）
7.ガラコ厚塗りで完全武装
8.シート＆シートレール取り付け（レールが間に合うか微妙・・・）


＠昨日
セミバケが届く☆
写真は届いたセミバケとヘルメットとグローブをつけて遊んでる僕です。
後輩に撮ってもらいましたｗ
バカっぽい・・・・・いや、ただのバカだな。


バッテリーの留め具が緩んでいることを指摘されたので、
ガッツリ締めてやりました。
ナットを1個落としたので、代わりを探すのが大変だった・・・・・。

その間に、先輩たちがユルユルのアクセルワイヤーを直したようです。
ありがとうございます、おかげで発車がだいぶ楽になりましたｗ


その後、夜のドライブｗ
木がぶっ倒れていて走れず；；

そして、帰ってきたら車がヤケに汚い；；



翌日の今日
朝からテンション鬼下がり。
トランクに鳥の爆撃後が・・・・・・；；

頭に来たので水洗い→砂埃でさらに酷いことに・・・・・・・。


今日で僕にミラが渡ってから1000kmを走りました。
ここ数日はガソリン代がないから抑えていたけど、
乗りだし2週間で超えました・・・・・・。
抑えないで走ったら1ヶ月でドンダケ走るんだろ・・・・・？