だりぃーっす＠TOMOのブログ一覧

金曜20時の段階で仕事の残量がドえらくて
『今週休みないかもしれん』と焦ったTOMOです。
ちなみにその後・・・・
1回家に帰って風呂飯仮眠して二度目の通勤で
無理やりどうにかしました。
・・・それ、なんて北原？


土曜日は夕方から神奈川に渡り、
アマチュア無線のコンテストに参加する後輩達を応援邪魔して、
アクセラの後輩を横に乗せて慣れ親しんだ山で試走
その後、愉快な仲間達と晩飯
さらに単独で山で試走

慣れた場所でめいいっぱい試してみたいわけで。
なんで2回も山で試走したのって
後輩乗せて走ったら
『なんか今日はブレーキの利きが悪いな・・・あぁ！』みたいな。
後輩、ちょいワイドでした＆でっかいカバン持ち
基本、一人でしか乗らないから一人の時の性能を知りたいな・・・と。


試走で思ったね。
今まで乗ってきた車は足が多かれ少なかれ悪かったんだな。
下りで走れる人を見てスゲェなと思ってましたが、
腕ももちろん開きがあっただろうけど
まず足が勝ってる車に乗ってたんだな。
1ミス＝即事故、即廃車な仕様ではない。
だって似たような走り方、出来ちゃったもの・・・。
ずいぶん遠回りしたな・・・。
むしろ今までよく走るの辞めなかったな・・・。
我慢の連続、踏めないアクセル、出しようのないタイム・・・。


『車の性能以上の事は出来ない』って言葉を噛み締めましたよ。
純正より性能が落ちきってたら、そらぁ無理よ。


というわけで、
足の変更は思ってた以上の収穫だったようです。
あとはドライバー側の慣れと合わせた乗り方にするだけで
結構イケそう。
今までよりも”旋回から加速”が明らかに速くなってるので
複合コーナーが続くとドライバー側の処理が追い付いてない・・・
というよりも『アレ？ズレてる・・・。』みたいな感じ。
（ただ仕事上がりでメロメロだったからかもしれんが・・・。）

要スタビリンク補修（ヤらかした事を知ってるから気持ち悪い）
要アライメント調整（AUTO左折機能がON、疲れる）
あとは本気で走ってると偶になる旋回中にニュルって
感じでちょっとだけ内に入る（オーバー）アレ・・・
噂のトーコントロールというヤツ・・・？
ハイキャスみたいなアレ。
要様子見
特に不都合とは思わないけど、気にはなる。
どっか壊れてるのかな・・・と。
大概、悪い事はTOMOが余計な事してた事が多いので（笑）


そろそろ脱純正BOSEも勧めていきたいところ。
そんな感じの駆け足の休日