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だりぃーっす@TOMOのブログ一覧

2018年07月18日 イイね!

3連休?

Hahaha-、いなくなったよそんなもん。
土日はフルに仕事
月曜はゆっくりしたかったけど、
土日の残りが突然攻めてきて午後から私服出勤(笑)
こんな調子だから手がかかる乗り物は乗ってるのがしんどいと思ったですよw


さて、次なる構想ですが、まずロードスターを放流したくなった理由から攻めます。
・人と荷物が見た通り載らない。
・家の駐車場がシャコタン殺し(車高を上げるという選択はなかった。)
・忙しすぎて手入れが追い付かない。
・通勤車は必要だ。(特にガチ寝坊した時と大雨の時)


やはりシャコタン殺しの駐車場をイワしてやりたいな。
ランクルとかジムニーみたいなので!

まずランクル
ないな。
ランニングコストと車体価格に折り合いがつかないので無し。

ジムニー
いいなぁ・・・・。
4ナンバーだし、千葉はオフコースいっぱいあるみたいだから遊べるし。
・・・3次元ドリフト・・・・ダメだ、もれなく通勤してはいけない車になるビジョンが見えるw
やはりこれはボロい何してもOKなセカンドカー登録にしておかないと。

最近のアゲトラとかアゲバンブームに乗る?
アゲトラは・・・・街乗りとか考慮すると無しなので、アゲバン
車検ポン通り出来る高さで50mmUPをMAXとしてバネ交換+α
バイクのトランポにも出来るなかなかナイスな選択な気がする。

エブリィ:もはやアゲバンのための車みたいな扱い。
ハイジェット:ATの軽トラでストレスを感じたので無し。
サンバー:スバルの作ったサンバーなら・・・・しかしオイル漏れとかが多いからなぁ。

というわけでエブリィがいいかなと思う今日この頃。
エブリィバン、ハイルーフ、ターボ、4WD、MTが熱い。
しかし残念、値段も熱かった・・・。
どこかで妥協して・・・・エブリィバンか・・・・。
バン、NA、4WD、AT、ハイルーフ・・・・この辺かな。

ちなみにオフコースを走るのに一番いいアゲバンはなんなのか色々考えてみました。
赤帽仕様サンバーアゲバン
実はこれが一番熱いんじゃないかと思います。(金額には目を向けてません。)
1.サンバーはバンもラダーフレームらしい。
2.軽バンで(たぶん)唯一の4独足
3.スーパーチャージャー(低速からモリモリ)
4.赤帽仕様なら通常メンテで40万キロくらいまではいけるらしい!

難点は
・あんまカッコよくない?
・赤帽の中古サンバーバンを探すのも金額もいい感じ
・マニアック・・・・ていうか、超ド変態仕様


まぁ、TOMOはオフコースに詳しいわけではないので
勝手な想像でこの変態サンバーが本当にどこでも行けるんじゃなかろうかと思うわけですが、
誰か詳しい人いたら『熱い!』マシンか『無謀』なマシンなのか教えてくださいw

たぶん部品メーカーの利幅とか取付難易度とか、現行車が存在しないとか
後ろにエンジンがあるからとかスバルだからとかあのエンジンよくオイル漏れてるとか
制作コストが他と段違いになるとかその辺の理由かなぁ・・・・。
雑誌とかでもエブリィとハイジェットばっかりでなぁ・・・・。
こういう全部詰め合わせみたいな車、中2くさくて好きです。



こんな事を考えてる時間は結構楽しいもんです。
乗せるバイクなんか考えてみたり、トランポ出来るように内部考えたりね。
TZM50:面白そう!高い、部品がたぶんない
シグナスX:SE44J以降なら○、SE12Jはもう散々やったからいらないw
TZR250/RZ250/R1Z:へそ曲げられたら詰む。
SR400:カフェレーサー
XJR400:気がついたら族車(走り寄り)ルックで盗難されそう。
XJR1200/1300:乗れなくはない(と思う。)練習にならんな・・・・。
MT09:イィ!まだ値段が手が出ない。

・・・・ヤマハばっかり。
主教上の理由でヤマハしか乗れない(欲しがらない)んです。



そして今日ここでこれだけ軽バン、バイクについて書いて
まったく違う車を心変わりして買ってくるなんてのも
TOMOにはありがちな事です。
Posted at 2018/07/18 01:55:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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