だりぃーっす＠TOMOのブログ一覧

シグナスSV（スーパーヴォルドール）
が
シグナスSV（スーパーヴォロ）になりました。

20号で事故った・・・。
いわゆる追突・・・からの転んだ。

僕そのものはスリキズ多数、
ヴォロはカウルが砕けました。
相手の車は・・・・リアバンパー破損かな・・・・。

痛いっす。
いろんな意味で。
そういえば、今日ロクな目にあってないな・・・・。


やらかした分際でこんな事を言うのも何ですが、
事故には気をつけましょう。

いやね、休みがなさ杉なんですよ。
おかげでGWとか完全に過ぎ去ってからのまとめ・・・・・。

シグナス買った。
↓
簡単に修繕出来るところは修繕した。
↓
125なら関東移動くらい楽勝でしょ？
↓
千葉（実家まで）ツーリング
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いつもの迷子スキルを発揮して千葉へ
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千葉帰ってもやることないのよねー。
↓
友人召喚
↓
バイクショップへ←結局、帰ってもそんなんばっか。
↓
VMAXイカチィ！！
↓
東京へ帰宅
↓
GW終了

10月から冬眠に入ったままのジスペケを起こそうと試みる。
↓
ホームセンターで工具とPクリを買う。
↓
工具エリアで工具に萌え萌えﾊｧﾊｧしたため出来ず
↓
先生がブローして授業が消滅
↓
そうだ、テルマエ・ロマエを見に行こう。
うま！
↓
今日はジスペケに再チャレンジ
↓
30分程度で鶏ガラに変えるも・・・
・チョークとキャブの繋ぎ目のプラ欠けていたため外すことを断念
・その場でキャブのみバラして清掃を試みる。
・キャブのネジを舐めそうになったため、戦略的撤退
・・・計画座礁

どげんしよう・・・・・。
ガスは全部抜いた。
正直、困った。
50ccもやっとこさな人間なのでキャブが2個いるだけでテンパる・・・。
ていうか、YB-1でキャブや押しがけに苦労させられたので
触ってるだけでそんなことを思い出す・・・・ｗ

あの頃より整備は出来るようになったハズ・・・だが・・・・・。
そんな思い出があるせいか、バイクの整備は苦手な気がしてならない。


不動車扱いで・・・・・売るか・・・・？
苦悩は続く・・・・・。

新しい足として

シグナス125SV

を手に入れました。
初めてヤフオクで車体買いましたｗ
初めて知らない人から車体買いましたｗ
いつも身内からしか買ってなかったですからね・・・・。

いろいろ不安もあったんですが、
かなり安く、そこそこの車体を手に入れたと思います。
ここ最近では一番新しいですね。
10年オチｗ
今まで20年選手（自分と年が変わらないｗ）ばかりでしたから。

後はメーターギアを直せば問題なしです。

今後の不安点としてはオイルが入ってなかったので
エンジンにダメージを与えたせいでブローしないか？
ということなんですが、
すぐに壊れるような音ではなさそうなので大丈夫。
たぶん。だと思うことにします。

で、メーターギアが新品だと高い。
千円くらいで買えるんじゃないかと思ってたんですが、
7千円でした・・・・。
で、不人気車なので部品が中古だと出ないｗ


他の10インチタイヤのヤマハのバイクのメーターギアを
流用できないかと考えてます。
見る限り同じっぽいので・・・・。
どなたかそんなことをやったことがある方、いたら教えてください。



で、まだオモチャがあります。
レプリカの50でヤマハです。
まぁ、また20年選手ですが・・・・。
某た～はしさん家で寝かされていたますぃんです。
・ガソリンタンクが錆びて穴あき
・キャブが社外でセッティングがあってない、ゆえにアイドリングしない。
・少なからずFブレーキが終わってる。要OH
・ショックが終わってる。
・ウィンカーが終わってるらしい。
・バッテリーも終わってる。
・タイヤも終わってる。

などなど問題があります。
僕、整備するの好きっぽいんですよね。（ただし、自分のモノ限定）
なのでワクワクしてます。
マターリ直します。


外観オリジナル風味で前後ショックは125の足、
別なバイクの社外ビックブレーキローター、
社外スピードメーター、水温計と純正のランプ類をパネル作って純正っぽく固定、
エンジンノーマル、オイルはヤマハ赤缶、
ナンバーは黄色で取得
エンジン性能を使い切って走れる仕様・・・・？（腕があれば）


こんな感じにしようかな・・・という青写真です。
エンジンダメになったら、大リニューアルで後期エンジンとか・・・ね。
妄想楽しい～。

とりあえず、キャブとタンク直してエンジンかかるようにしたいですね。