catwalkのブログ一覧

Z900RSとは
同じコンセプトではないと思うが
CB1000Fも CB750F風に仕上げてきた

でも何だろ
メーター回りがちょっと・・・
ぽんづけ感しかないんですがｗ
全く空力的なものも無視されてるような付け方が
どうも納得出来ないに一票！
せめてバイザーとかカバーで
「一体感」をデザインして欲しかったところですかね？！

デジタル化はそれはそれなりに良いのですが
どうも「何でこうなった？！」感が個人的には残ります

情報量など機能面から歓迎する声
やっぱりCBFは二眼という声

最新の技術をレトロ風でっていうなら
デジタル世代として古いメーターデザインに
しないという方針も納得ですが
それなら
ヘッドライトも丸型にLEDを埋め込むスタイルぢゃなく
LEDでないと出来ないデザインにしないと
矛盾するような気がするのは気のせい？！

旧車はイエロー・・・
というより
リアカウルに
イエローのゼッケンシール？が
あるので
フロントも黄色の方が
バランスいいのでは？と思い計画


LED化を検討したが
紫外線が発せられるとの
注書きによりパス！
レンズが樹脂っぽいので
劣化し濁ると思ったが
どれだけ使ったらなるんだよｗ

ということで
ハロゲンライトのイエロー
9Rと同じもの
というか
こちらで発想したものを
実践投入が9Rが先行しただけ

ヘッドライトのレンズは樹脂？
軽いためか
カウルにライトが固定されており
交換自体はまだ暑かった頃にやったが
カウルを外したままだったので
点灯確認出来なかった

テールランプのポジション点灯せずの
確認ついでに
交換したヘッドライトバルブの点灯も確認

35年前のクーラントと
比較してはいけないが
新しいクーラントはやっぱり綺麗！

特に「グリーン」なのが
またいいです！
（クーラントでグリーンは極々普通のことですが・・・）


ラジエターには1L
リザーブタンクには0.5L の 1.5L

少ないせいか
全然泡ぽこぽこがなくて
拍子抜け

これで一通り予定していたメンテは終了！

なんだけど・・・
電気系灯火類のチェックしてたら
＞テールランプのポジションが付かない
＞オイルレベルの警告灯が付きっぱなし？！
　センサー壊れてる？それともオイルが少ないだけか？！

などまだまだ問題が次々と出てくるｗ
・・・これも楽しみの一つかぁ～？！

整備手帳はまだ追いついてませんが
実際のところは KR-1Rの整備も大詰め

今回は高くても純正部品を使うを基本にして
リフレッシュしてますが
ダメになってしまった部品で廃番はこれが最初
　（廃番・・・ん？ホーンに続いて2つ目か？)
キャブレター　チョークのプランジャー

PWK 共通のようだったので
中華製でもそれなりの評判だったブランドをチョイス
KITACOだったかにもあったが 3600円もしたので
1000円程度で買える中華製で一度試すことに！

一発目の注文時は
見事「違うもの」が送られた来たｗ
返品は出来たモノノ
Amazon以外の出品業者なので
返金＆再注文が前提
再調達に時間が掛かった
（送料無料まで欲しいものが溜まるのを待つｗ）

2回目は「正しいもの」が送られた来た
ネジ山がバカになってしまっただけなので
欲しいパーツはそれ一個

ちなみに
ゴムブーツの肉厚が薄かったり
バネの長さや金属パーツの形が少々異なったが
プランジャーとしては使えそうな一品のようだ

肝心のネジ部品はほぼサイズも一致しており
問題なくキャブに取付することが出来た！

エンジンのアイドリングも安定したので
これでようやくクーラント交換出来そう＾＾

前回(KR-1R)の時も
固着していたんですが
ハンマーで突いて固着を解除出来たら
スプリングの力で出てきましたが
今回(KR250)の場合は
同様に突いたら奥で詰まってしまいました汗；

「詰んだ？」

って思った・・・
けど
眺めていたら
キャリパ側にマスタシリンダ付けて
「お願い！パスカル」って
呪文を唱えたらイケるんぢゃねぇ？！
と思いついたｗ

水で抜けの応用編発動！

＞ポート穴が見当たらない？タイプのシリンダだったので
　リザーブタンク側の穴はボルトで塞いで
　キャリパの代わりにマスタシリンダ付ける

キャリパピストンではなく
マスタシリンダのピストン抜き
これも水であっさり解決＾＾

※キャリパピストンと違い
　マスタシリンダのピストンには
　ゴムパッキンがあるので
　正しいやり方ではないとは思いますが
　まぁ詰まってダメになって捨てるくらいなら
　やる価値はあると思います
　あくまで自己責任で！ｗ

追記（翌日）
　よくよく考えれば
　あまりパスカルにはなっていない？！
　同じマスターシリンダの口径同士のやり取り！
　それでも詰まった程度の固着なら
　十分だったんでしょう
　後マスターシリンダのピストンのパッキンも
　圧力掛けて使う仕様になっているなら
　そこまで心配しなくてもいいのかも？！

　引いても(引くこと)ダメなら押してみな！
　の押す手段としては使えるかも～