エアクリーナーBOX改造！

ROM書き換え、吸排気、点火、燃料等々施してありますが、なるべくエンジンルームの見た目を変えたくなくて、純正エアクリーナーBOXに拘ってました( ・∇・)

んがしかし、ブーストUPして0.6㌔越えたあたりからノッキングがするように( ﾟ□ﾟ)

排気はマフラー交換で十分抜けているはずですし、プラグは一番手上げて、燃圧も調整済み
となると残るは吸気が足りてない！？

てことで、スーパーターボ用のエアクリーナーBOXに入れ替えたところ絶好調になったため間違いなし( ・∇・)

左からフィガロ純正、スーパーターボ純正、フィガロ純正加工エアクリーナーBOXです( ・∇・)

吸気口がスーパーターボでもフィガロ純正に比べて1.5倍ありますね( ・∇・)
今回はそれをさらに拡大加工しました( ・∇・)
(スーパーターボ用はもったいないのでフィガロ純正を加工しました)

交換して完成( ・∇・)
板金屋さんにお願いしてKH3(スーパーブラック)に塗装してもらいました( ・∇・)

ついでに中のBLITZエアクリーナーがチラ見えしていい感じです( ・∇・)

スーパーターボ用のBOXは実はまだまだいいことがあります( ・∇・)

エアクリーナーを交換したことがある方なら分かるかと思いますが、フィガロには写真の「ファンネル」は着いてないです( ﾟ□ﾟ)

エアフロ前のファンネルにどんな効果があるかというと、ファンネル+奥に見えるハニカムメッシュで吸い込む空気の整流効果があります( ・∇・)

なぜ整流する必要があるのか？
エアフロを通過する空気を正確に計測するためです( ・∇・)
空気の流れが乱れていると、局所的に空気の薄い所濃い所があり、その部分がエアフロを通過するとそれに応じた燃料噴射になるため、完璧な燃焼・パワーを出すことができないのです(´_ゝ`)

スーパーターボ用のBOXをそのまま使うとエアフロが90度向きが変わり、配線が届かないため、ファンネルのみ取り出してフィガロBOXに移植しました( ・∇・)

ファンネル装着の効果は、スムーズな吹け上がり・全回転域でのトルク感がありました( ・∇・)
その後、いろいろﾁｮﾒﾁｮﾒしてパワーUPさせて上の加工BOXとなりました( ・∇・)

ここまでやる方はそうそういないかと思いますが、気になる方はぜひ実車をご覧下さい( ・∇・)