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（トコットオイル交換）
ビッグモーターにて実施。

オイル交換無料
エレメント代金1,980円＋交換工賃1,100円-割引券＝2,580円
総走行距離59,628kｍ

先日のホイール磨きの続きを休暇を取って作業しました。



約１ヶ月経ってますが、空気が乾燥してる日が続いてるおかげか、まだ全然くすんでません。


今日はこちら側（ディスクブレーキ側）を作業しました。
狭いしミニグラインダーの角度的に作業できる空間が限られていて効率が悪く、朝８時から始めて（昼２時間休憩）終わったのが５時半でした。

アルミコートＳですが、これだけ剥がすのに苦労するのと、そもそもアルミコートＳは鏡面仕上げしたアルミへの塗布は奨励されてない（密着力が落ちて剥がれるらしい）ので、今回は塗布は見送ろうかなとも思ったり、、、（せっかく新しいアルミコートＳ買ったんですけどね）。

オイル交換

総走行距離64,411km
まかせちゃお利用で0円
（点検費用 8,820円）

前回磨いて約２年半。
アルミコートＳのお陰でかなり長い間磨かずに済んでましたが、半年くらい前からアルミコートＳが部分的に剥がれてきてこんな状態になってました。
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部分的に剥がれてしまってるから却ってカッコ悪い・・・
連休最終日で雨も降っててやる事もないし、最近アストロでミニグラインターを買ったので、重い腰を上げて作業する事に。



アルミコートＳはかなり強力に付いていて、シンナーでも落とせません。
取説には「削り落とせ」と書いてあります。
手で擦っても埒が明かないのでミニグラインターの出番となりました。



フェルトのバフです。
アマゾンで３５０円くらい。
耐久力がないのでスポーク１本磨くのに２本くらいダメになるペースです。



グラインダーのこの部分は回転するのですが、磨き中にホイールにあたると傷が付くので、ゴムキャップに穴を開けた物を被せる事に。



これで安心！



磨き始めたのが１０時、途中昼ごはんで２０分休憩して４時まで頑張ったのですが、バフを全部使い切ったので作業終了としました。
フロントホイールの右側のみ終わりました。

アマゾンで追加でバフを注文中なので、これが届いたら左側の作業をして、またアルミコートＳを塗ろうと思います。
前回ちょっと厚塗りした（２回塗ってしまった）のが良くなかったのかもなので、今回は１回塗りにしたいと思います。

ビッグモーターにて実施。


総走行距離56,171kｍ

・オイル交換なし（４月１日実施の為）

・ＬＬＣ添加剤
・ブレーキオイル交換
・光軸調整
・エアクリーナエレメント交換

点検費用20,690円

＋諸費用＆重量税＝27,490円

自賠責はエネルギアＬ＆Ｂにて加入