乙コロのブログ一覧

トコットとデイズのタイヤ交換を実施。

（トコット）

高速通勤に使っているので空気圧は高めで前後260kpsに。
溝残り7.0mm～7.2mm
総走行距離53,959km

（デイズ）

時々高速を使うので空気圧は前後とも250kpsに。
総走行距離640km


外したホイールは洗ってからスマートミスト。

エアーコンプレッサーを出したついでに原付の空気圧調整を実施。
フロントタイヤのバルブが朽ちてエアー漏れをするのを発見。
後日修理予定。

★トコットは１００ｋｍ後に増し締めするのでホイールキャップは付けない方がいい。

シビックタイヤ交換を実施。

総走行距離63,776km
空気圧F240kps、R230kps

ノートの売却日まで２週間を切ったので、部品外し作業の続きをしました。
ドラレコはビッグモーターに持って行く（到着する）までは付けたままにするので、着いてから簡単に外せるように配線を外に出しておく事に。



まずはグローブボックスとか外します。
ここの奥で電源を分岐したりしていたので残すＥＴＣ以外を全て外しました。


床下イルミ電源はハザードスイッチの夜間照明電源から分岐しているのですが、センターパネル外すのが面倒（寒いので外す時にパネルを割ったらいけない）なので、外さずそのまま残しました。取り合えず将来のオーナーにわかるようにビニルテープに何の配線かを記入しておきました。


電源はヒューズボックスから分岐していたのですが、ＥＴＣでも使っていたのでこれはこのまま残しました。


アイドリングストップキャンセラーも外します。


ドラレコの配線はこんな感じで露出した状態に。運転の邪魔にならないように最低限の固定をしました。


バルブをＬＥＤに替えていた室内灯も純正に戻しました。

ビッグモーターにて実施。

総走行距離48,558kｍ

点検費用9,900円

タイヤローテーション（前↔後）を実施。

レーダー探知機データ更新

（トコット）
VA-210E
GPSデータ　変更なし（前回の2018年12月度版が最終更新で今後更新なし）
リアルCG警告画像データ　2022年06月度版

（デイズ（納車待ち）
AR-R100A
GPSデータ　2021年12月度版（これが最終版で今後更新なし）
公開交通取締情報データ　2023年12月25日版
リアルCG警告画像データ　2022年06月度版

※マイセルスターより無料ダウンロード（ゲストでＯＫ）


ドラレコＳＤカードフォーマットを実施