toshiki☆のブログ一覧

エンジンオーバーホール 30万キロを超えて２回目。 １月に預けて４月に迎えに行くまで 前回は待ち遠しさと心に穴が空いた感じがあったが、 今回は仕事がウ○コ忙しくてそれどころではなく でも、そんなウ○コな状況で 生きるモチベーションとしての支援機の調教をチマチマと行い ただデミオの帰りを待つだ ...
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シエンタに関して インナーブレース（フェンダー）導入後も 狭くてクネクネした道での操作性に難を感じ、 試しに走った２丁目で、ランダムに現れる車体の乱れ。 DWのチューニング過程では体感した事が無い症状なので、 どれが有効なプランなのかも分からず、 今までの経験則に基づき、色々と試した。 乗り ...
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復調目指して色々部品交換を行ってきて ヘッド交換以降で、多少なりとも変化したのは ・中古エアフロへ交換 エアフロ事態はたまに清掃していたが、 どうもそれだけでは解決しない劣化要素があった模様。 その内、新品に変えるか？ ・オイルクーラーのサーモ交換 オイルブロック内に組まれてるサーモスタット。 ...
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おうちの存在を あらためて考えてみる。 以前は好き好んで時間があれば赴いて 走らせていた。 車も乗り手も ヘタレなりに飽和状態になってきた今、 正直、誰も居ない真っ暗な臨道は恐い。 場の雰囲気はその時々行ってみなければ分からないし、 全力で走ろうものなら 折角仕上げてきた車体へのダメー ...
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昼寝の後 日が暮れて 何となく車に乗り 思い付きで数ヶ月ぶりのおうち 下から見る限り、晴れてたので ルマン(夏タイヤ)のままで行けるだろうと 麓に着く頃に 上から白い埃がハラハラと… まあ、舞ってる位なら問題無しと 数ヶ月ぶりなのに慣熟無しの一本勝負(笑) コース全体はアスフ ...
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DWは復調目指して考察&整備。 シエンタはデミオの補完的立場として… 基本、ほぼ手付かずで乗り回すつもりだったが、 咄嗟の回避行動や 世間知らずの迎撃には 少々事足らず 結局、手をつけ始めてしまう。 乗り心地を損ねる事なく 手中に入る運動性。 フロントキャンバーを少し寝かせ タ ...
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DWの復調を模索な中 雑誌で目に止まった、限定150台のｶﾞｽﾞーヴィッち スペック見てると 最初からこの仕様ってイイなぁ～と 潔くエンジン1.8にスワップしてスー茶で過呼吸。 ボディはﾗｲｻﾞｯﾌﾟで、駆動さんはデフ付き６速。 今のデミオの代替えの対価としたら これくらいの仕様でないと納得 ...
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SIENTAで気が付いた問題点の一つ。 因みにここ３ヶ月間で３回経験した 高速道路の合流での出来事。 合流しようとした時、 本線後方から急加速してくる車。 そして横に並んだ時点で減速して併走。 車体が重い為、加速するのは車に負担なので、 減速して本線に入ろうとするが、 その減速に ...
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サブのSIENTA調整。 出来るだけ無垢のノーマルを維持しつつ、ポイントは押さえようと考えるものの、 代車とは違い維持する車となると、気になる事が色々出てくる。 車に深く馴染んできたせいか、 ＤＷデミオの感覚で比較入れる事が増えてきたので、 この車に対して可哀想だなと思う。 カスタ ...
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仕事終わりに珍しく山。 そして道中出逢った動物達。 ・キツネ 爪先立ちしてそそくさと草村へ… おじゃまします。 ・人のつがい 下着は不法投棄せず持ち帰りましょう。 ハイドロ？ ・イタチ 壁際でうずくまった。 食べないので心配しないでください。 ...
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